Kenteken check 46-NS-TP
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 270.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 46NSTP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525i (2004) – Kenteken 46-NS-TP
Waardebehoud BMW 525i (2004) – Kenteken 46-NS-TP
Onderhoud BMW 525i (2004) – Kenteken 46-NS-TP
Veiligheid BMW 525i (2004) – Kenteken 46-NS-TP
Prestaties BMW 525i (2004) – Kenteken 46-NS-TP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 525i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1628 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter M54B25 6-cilinder motor met 141 kW vermogen
- Comfortabele en goed afgewerkte Executive-uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare 5-traps Steptronic automatische transmissie bij goed onderhoud
- Ruime en praktische sedan met een goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2003
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10,5-11,2 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-NS-TP is een blauwe BMW 5-serie 525i Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode M54B25) en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 2003 staat bekend om zijn combinatie van comfort, prestaties en degelijkheid.
De BMW 525i Executive uit 2003 is uitgerust met de M54B25 motor, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (192 pk) en 245 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54 motoren hebben een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, wat zich uit in onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze BMW 525i is een 5-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische storingen in de transmissieregeling, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10,5 tot 11,2 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 6,6 tot 7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag destijds rond de €57.625, wat voor een Executive-uitvoering met luxe opties passend was.
Bij aankoop van een BMW 525i Executive uit 2003 met kenteken 46-NS-TP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen schokken vertonen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, klassieke BMW met een sterke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 46-NS-TP uit 2004 is een solide keuze voor wie een ruime, comfortabele en sportief ogende sedan zoekt met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor. Let op onderhoud aan distributieketting en automaat om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €5.000 tot €7.000 biedt deze Executive uitvoering een goede balans tussen luxe en rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in draaipunt van wielophanging
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525i (46-NS-TP)
Wat is de APK status van 46-NS-TP?
De APK van 46-NS-TP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-NS-TP een import auto?
Nee, 46-NS-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-NS-TP gehad?
46-NS-TP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter 6-cilinder motor in de BMW 525i uit 2003?
De motorcode is M54B25, een 2494cc inline 6-cilinder benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW 525i Executive?
Nee, de M54B25 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,5 tot 11,2 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden.
Welke transmissie zit er in deze uitvoering?
Een 5-traps Steptronic automatische transmissie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525i Executive uit 2003?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat ratelen en in het ergste geval kan breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten meervoudige platen en elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Motor hapert, onregelmatig stationair draaien, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in sensoren en regelmodules.
Kenmerken:
Onverklaarbare storingsmeldingen, problemen met centrale vergrendeling of dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
