Kenteken check 46-NT-JT
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 193.391 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46NTJT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 46-NT-JT
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 46-NT-JT
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 46-NT-JT
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 46-NT-JT
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2004) – Kenteken 46-NT-JT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1101 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1388cc Zetec-SE motor (FXJA/FXJB)
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 14 in de praktijk
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Wendbare en lichte besturing, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Geen turbo, dus minder vermogen en koppel dan modernere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren mogelijk
- Relatief eenvoudige uitrusting in Ambiente uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-NT-JT is een rode Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente uit 2004 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 staat bekend om zijn degelijke techniek en relatief zuinige prestaties.
De motorcode van de 1388cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Ford Fiesta is doorgaans de 'FXJA' of 'FXJB', onderdeel van de Ford Zetec-SE motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 80 pk en 124 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is atmosferisch en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; periodiek controle en tijdig vervangen van de koppeling zijn de belangrijkste aandachtspunten. De besturing is licht en wendbaar, wat de Fiesta geschikt maakt voor stadsverkeer en korte ritten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 16,7 (6,0 l/100 km), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4-16V Ambiente met kenteken 46-NT-JT uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en mensen die een betaalbare, betrouwbare stadsauto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken 46-NT-JT uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1388cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, vooral in stedelijke gebieden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 21
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De veerschotel of -hand is gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De veerschotel of -hand is gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (46-NT-JT)
Wat is de APK status van 46-NT-JT?
De APK van 46-NT-JT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-NT-JT een import auto?
Nee, 46-NT-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-NT-JT gehad?
46-NT-JT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal FXJA of FXJB, onderdeel van de Ford Zetec-SE motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De 1388cc 1.4-16V motor levert ongeveer 80 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en vervuilde injectoren bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een 59 pk benzineauto in Nederland.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Versleten synchronisatieringen
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1101 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
