Kenteken check 46-PD-JT
APK verlopen - 3+ eigenaars - 360.131 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 46PDJT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 46-PD-JT
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 46-PD-JT
Onderhoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 46-PD-JT
Veiligheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 46-PD-JT
Prestaties Nissan X-Trail 2.2 dCi (2004) – Kenteken 46-PD-JT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 2.2 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en robuuste 2.2 dCi dieselmotor (YD22ETi) met goede trekkracht (270 Nm)
- Vierwielaandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruim interieur en grote bagageruimte (min. 410 liter)
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor 100 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-PD-JT is een grijze Nissan X-Trail 2.2 dCi Elegance uit 2004 met een 2184cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs €41.295, biedt een robuuste rijervaring met vierwielaandrijving en praktische ruimte.
De motorcode van de 2184cc dieselmotor in deze Nissan X-Trail is YD22ETi, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en intercooler. Deze motor levert circa 100 pk (74 kW) in de Elegance uitvoering, met een koppel van ongeveer 270 Nm bij 2000 toeren. De compressieverhouding is 18:1 en de motor voldoet aan Euro 3 emissienormen. De YD22ETi staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze X-Trail is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn versnelingsbakgeluiden en slijtage van de koppeling bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 7,2 tot 7,7 liter diesel per 100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.2 dCi Elegance uit 2003 met kenteken 46-PD-JT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een robuuste, praktische SUV zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 46-PD-JT uit 2004 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.2 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor liefhebbers van een praktische diesel-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.2 dCi (46-PD-JT)
Wat is de APK status van 46-PD-JT?
De APK van 46-PD-JT is verlopen op 03-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PD-JT een import auto?
Nee, 46-PD-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PD-JT gehad?
46-PD-JT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 dCi motor in de Nissan X-Trail 2003?
De motorcode is YD22ETi, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de Elegance uitvoering.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 7,2 tot 7,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 8 tot 9 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage en verstopping van injectoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 100 pk diesel ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, brandlucht.
Versnellingsbakgeluiden
Versnellingsbak kan geluiden maken door slijtage van lagers of synchromeshringen.
Symptomen:
Kraakgeluiden bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan X-Trail 2.2 dCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
