Kenteken check 46-PND-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.263 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 46PND4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Sportback (2011) – Kenteken 46-PND-4
Waardebehoud Audi S5 Sportback (2011) – Kenteken 46-PND-4
Onderhoud Audi S5 Sportback (2011) – Kenteken 46-PND-4
Veiligheid Audi S5 Sportback (2011) – Kenteken 46-PND-4
Prestaties Audi S5 Sportback (2011) – Kenteken 46-PND-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi S5 Sportback bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 supercharged motor met 333 pk
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs hatchback carrosserie
- 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakelingen
- Goede balans tussen luxe, comfort en sportieve rijeigenschappen
- Redelijk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment
Minpunten
- Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar
- Transmissie mechatronica en koppeling kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 L/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Wegenbelasting voor 245 pk benzineauto is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-PND-4 is een zwarte Audi A5 Sportback 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line uit 2011 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 245 kW (333 pk) levert. Deze sportieve middenklasse hatchback combineert luxe met sportieve prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 2995cc V6 supercharged TFSI-motor in deze Audi A5 Sportback is doorgaans CAKA of CCBA, beide 3.0-liter V6 met supercharger en directe injectie. Deze motor levert 333 pk en 440 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 5,4 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange), olieverbruik dat bij sommige exemplaren hoger kan zijn (yellow), en incidentele problemen met brandstofinjectoren (orange). Turbo-problemen zijn minder relevant omdat het een supercharged motor betreft, geen turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners en injectoren zijn cruciaal.
De Audi S5 Sportback uit 2010 is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A5 Sportback 3.0 TFSI S5 quattro uit 2010 ligt in Nederland tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn sportieve karakter en quattro-systeem. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral ketting- en transmissieonderhoud, en op eventuele olielekkages of onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken 46-PND-4 uit 2011 is een sportieve en luxe middenklasser met een krachtige 3.0 TFSI V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 35
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S5 Sportback (46-PND-4)
Wat is de APK status van 46-PND-4?
De APK van 46-PND-4 is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PND-4 een import auto?
Nee, 46-PND-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PND-4 gehad?
46-PND-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CAKA of CCBA, een 3.0-liter V6 supercharged motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,4 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Audi A5 Sportback 3.0 TFSI S5?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7-traps S tronic kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt soms in noodloop.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
