Kenteken check 46-PRF-7
APK verlopen - 10+ eigenaars - 188.172 km (peildatum jul 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46PRF7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) – Kenteken 46-PRF-7
Waardebehoud Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) – Kenteken 46-PRF-7
Onderhoud Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) – Kenteken 46-PRF-7
Veiligheid Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) – Kenteken 46-PRF-7
Prestaties Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) – Kenteken 46-PRF-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 1.2 8v geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1020 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en onderscheidend Italiaans design voor een compacte hatchback
- Zuinig in verbruik met circa 6,0 l/100 km fabrieksopgave
- Betrouwbare 1.2 FIRE motor met voldoende vermogen (80 pk) voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting door 44 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke Lancia-onderdelen kan onderhoud duurder maken
- Versnellingsbak kan bij oudere exemplaren synchronisatieproblemen geven
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-PRF-7 is een beige Lancia Ypsilon 1.2 Unica uit 2003 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €12.950 en is populair vanwege zijn stijlvolle design en zuinige motor.
De motor van deze Lancia Ypsilon is een 1.2-liter 4-cilinder SOHC benzinemotor met een inhoud van 1242cc, bekend onder de motorcode 'FIRE' (Fully Integrated Robotised Engine). Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 114 Nm koppel bij 2500 toeren per minuut. Het is een betrouwbare motor, maar gebruikers melden soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Lancia Ypsilon 1.2 Unica staat bekend als degelijk, maar kan bij oudere exemplaren problemen vertonen zoals versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 6,0 liter per 100 km (1 op 16,7), wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar specifieke Lancia-onderdelen kunnen soms duurder zijn door beperkte beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 1.2 Unica met kenteken 46-PRF-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de beperkte productie en specifieke onderdelen kan onderhoud iets lastiger zijn dan bij gangbare merken, maar met een goede onderhoudshistorie is het een charmante en zuinige stadsauto.
Deze beige Lancia Ypsilon met kenteken 46-PRF-7 uit 2003 is een stijlvolle en compacte hatchback met een betrouwbare 1.2-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en karakter. Voor liefhebbers van Italiaanse auto's is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band is te slap, Kleur van verplicht licht is incorrect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band is te slap, Kleur van verplicht licht is incorrect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Ypsilon 1.2 8v (46-PRF-7)
Wat is de APK status van 46-PRF-7?
De APK van 46-PRF-7 is verlopen op 09-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PRF-7 een import auto?
Ja, 46-PRF-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PRF-7 gehad?
46-PRF-7 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Lancia Ypsilon 1.2 Unica?
De motorcode is 'FIRE' (Fully Integrated Robotised Engine), een 1.2-liter 4-cilinder SOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het fabrieksverbruik is 6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het meestal tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 44 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen versleten
Versleten synchronisatieringen bemoeilijken het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectoren verstopt bij hoge kilometerstand
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere modellen zonder goede behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk structurele schade.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Lancia Ypsilon 1.2 8v modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
