Kenteken check 46-PV-DN

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 206.050 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-054098
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
46-PV-DN
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
206 90 ESP
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-PV-DN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 90 ESP 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 46-PV-DN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 46-PV-DN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 46-PV-DN

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 46-PV-DN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 206 90 ESP (2004) – Kenteken 46-PV-DN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 14.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
195 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
545 voertuigen
Bekeken
692 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 90 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1038 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer betaalbaar in aanschaf en onderhoud
  • Zuivere en soepele 16-kleps motor met voldoende vermogen voor de stad en snelweg
  • Handgeschakelde versnellingsbak staat bekend om betrouwbaarheid en prettige bediening
  • Compacte afmetingen, ideaal voor parkeren en stadsverkeer
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto

Waar je op moet letten

  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Bekende problemen met distributieketting en elektronica
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten snel
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met moderne hatchbacks
  • Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 46-PV-DN is een grijze Peugeot 206 uit 2004 met een 1360cc 1.4-16V benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit model behoort tot de populaire compacte hatchbacks van Peugeot en werd destijds nieuw aangeboden voor €16.650. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2004 met kenteken 46-PV-DN is uitgerust met een 1360cc (1.4 liter) 16-kleps benzinemotor. De motorcode voor deze motor is **TU3JP** (ook wel bekend als de TU3A of TU3A2, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 89 pk (66 kW) bij 5250 toeren en een koppel van 133 Nm bij 3250 toeren[5]. De motor heeft een compressieverhouding van 11.0:1 en beschikt over een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar niet altijd probleemloos[5]. **Belangrijk:** De 65 pk-versie (zoals in de titel genoemd) is in Nederland zeldzaam; de meeste 1.4-16V modellen hebben 89 pk. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte uitvoering van 46-PV-DN.

## Transmissie & Rijgedrag De grijze Peugeot 206 2004 met kenteken 46-PV-DN heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers komen voor bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik voor deze motor is niet meer actueel (WLTP bestaat sinds 2017), maar volgens oude NEDC-normen lag het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). In de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 12 à 13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van het gebruik en onderhoud. De tankinhoud is 50 liter. **Wegenbelasting (2025):** Voor een benzineauto van 65 pk (of 89 pk) betaal je in Nederland circa €48 per maand (€576 per jaar). Controleer altijd het kentekenbewijs van 46-PV-DN voor de exacte pk-aanduiding. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €250–€350 - **Reparaties:** Gemiddeld €300–€600 per jaar bij oudere auto’s, afhankelijk van slijtage en onderhoudsgeschiedenis Peugeot 206’s zijn relatief goedkoop in onderhoud, maar let op slijtageonderdelen zoals remmen, ophanging en uitlaat.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een grijze Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2004 met kenteken 46-PV-DN ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Het waardebehoud is matig tot slecht; oudere compacte Franse hatchbacks dalen snel in waarde. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie behoudt iets meer waarde.

Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 46-PV-DN uit 2004 is een betaalbare, zuinige en praktische compacte hatchback. De 1.4-16V motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar let op bekende problemen met de distributieketting en elektronica. Onderhoud is betaalbaar, maar slijtage kan op termijn kosten met zich meebrengen. Voor de Nederlandse koper is dit een aantrekkelijke tweedehandskeuze, mits de onderhoudsgeschiedenis in orde is en de auto technisch goed is gecheckt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 maart 2026
DEC 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 december 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

26 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Peugeot 206 90 ESP 2004 – Afbeelding 1
maart 2026
Peugeot 206 90 ESP 2004 – Afbeelding 2
maart 2026
Peugeot 206 90 ESP 2004 – Afbeelding 3
maart 2026
Peugeot 206 90 ESP 2004 – Afbeelding 4
maart 2026
Peugeot 206 90 ESP 2004 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 88 pk (65 kW)
Trekkracht 133 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,82 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 577 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 178 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 206 90 ESP (46-PV-DN)

Wat is de APK status van 46-PV-DN?

De APK van 46-PV-DN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-PV-DN een import auto?

Nee, 46-PV-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-PV-DN gehad?

46-PV-DN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4-16V XS uit 2004?

De meeste 1.4-16V modellen hebben 89 pk (66 kW)[5]. De 65 pk-versie is zeldzaam; controleer het kentekenbewijs van 46-PV-DN voor de exacte uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 12 à 13 (7,7–8,3 l/100km). Officieel verbruik (oud) was 1 op 14 (7,1 l/100km).

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?

Voor een benzineauto van 65 pk (of 89 pk) betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Let op de distributieketting, koppeling, remmen, ophanging en controleer op roest. Regelmatige olie- en filterwissels zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling en lagers slijtage vertonen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, met als gevolg motorschade bij uitval. Regelmatige controle is noodzakelijk.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, centrale vergrendeling en elektrische ramen komen regelmatig voor.

Signalen:

Foutmeldingen, ramen werken niet goed

Matig risico
Transmissie

Koppelingset slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, vooral bij veel stadsverkeer.

Signalen:

Koppeling ‘pakt’ hoog, schakelen wordt zwaarder

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Vooral oudere exemplaren kunnen last hebben van roest bij wielkasten, onderzijde en deurscharnieren.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, corrosie

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren kunnen na verloop van tijd olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Signalen:

Oliepeil daalt tussen beurten, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1038 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 90 ESP modellen

Type Plaat