Kenteken check 46-PX-SR
APK verlopen - 4 eigenaars - 182.968 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46PXSR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 46-PX-SR
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 46-PX-SR
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 46-PX-SR
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 46-PX-SR
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2005) – Kenteken 46-PX-SR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1440 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Uniek coupé-cabriolet design
- Comfortabele rijervaring
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Goede waardebehoud
- Stijlvolle uitstraling
Nadelen
- Beperkte kracht van de 1.6 motor
- Hoge onderhoudskosten voor automatische transmissie
- Mogelijke problemen met de dakmechaniek
- Beperkte ruimte in de kofferbak
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-PX-SR is een beige Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2005 met een 1598cc motor. Deze auto is een populair model vanwege zijn unieke coupé-cabriolet design en comfortabele rijervaring.
De Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V Privilège Luxe uit 2003 heeft een 1598cc benzinemotor met een vermogen van 83 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een viercilinder benzine motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar automatische transmissies kunnen in het algemeen last hebben van slijtage en hoge onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V Privilège Luxe is niet specifiek opgenomen in de WLTP-testen, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 8-10 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijomstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen tussen de €5.000 en €10.000. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze beige Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 46-PX-SR uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een unieke open auto zoekt met een comfortabele rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (46-PX-SR)
Wat is de APK status van 46-PX-SR?
De APK van 46-PX-SR is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PX-SR een import auto?
Nee, 46-PX-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PX-SR gehad?
46-PX-SR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V?
De topsnelheid is ongeveer 180 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 83 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt rond de €200-€300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten liggen tussen de €50 en €150 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel verbruikt de auto gemiddeld?
Het brandstofverbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen.
Dakmechaniek
Lekkages of storingen in het dakmechaniek.
Kenmerken:
Waterlekkages, dak niet goed sluitend.
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik, motorstotteren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.