Kenteken check 46-RDH-2
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 210.303 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 46RDH2
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 46-RDH-2
Waardebehoud Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 46-RDH-2
Onderhoud Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 46-RDH-2
Veiligheid Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 46-RDH-2
Prestaties Suzuki SX4 1.6 (2011) – Kenteken 46-RDH-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Suzuki SX4 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1259 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 M16A motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch rond 7,5-8,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek zorgen voor betaalbaar onderhoud.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van de timing chain bij hoge kilometerstanden (ernstig probleem).
- Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
- Koppeling kan slijten en synchronisatieringen kunnen problemen geven bij de handgeschakelde versnellingsbak.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 46-RDH-2 is een zwarte Suzuki SX4 1.6 Limited uit 2011 met een 1586cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €19.950 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motor in deze Suzuki SX4 1.6 Limited is de M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 pk (officieel 106 pk volgens internationale specificaties). Deze motorcode (M16A) is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (categorie motor, ernst red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (categorie motor, ernst orange). Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd; verhoogd olieverbruik kan duiden op versleten zuigerveren (categorie motor, ernst orange).
De handgeschakelde transmissie van de Suzuki SX4 1.6 Limited is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt (categorie transmissie, ernst orange).
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Suzuki SX4 1.6 Limited met kenteken 46-RDH-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bewijsstukken van kettinginspectie of vervanging. Controleer op ratelende geluiden van de motor en soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Suzuki SX4 met kenteken 46-RDH-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een degelijke 1586cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 46
APK keuring details: 26
APK keuring details: 18
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki SX4 1.6 (46-RDH-2)
Wat is de APK status van 46-RDH-2?
De APK van 46-RDH-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-RDH-2 een import auto?
Nee, 46-RDH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-RDH-2 gehad?
46-RDH-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Suzuki SX4 2006?
De motorcode is M16A, een 1586cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 88 tot 106 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki SX4 1.6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 88 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen, moeilijk terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
