Kenteken check 46-RDV-2
9+ eigenaars - 210.702 km (peildatum jan 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 46RDV2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 46-RDV-2
Waardebehoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 46-RDV-2
Onderhoud Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 46-RDV-2
Veiligheid Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 46-RDV-2
Prestaties Subaru Trezia 1.3i (2011) – Kenteken 46-RDV-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Subaru Trezia 1.3i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1187 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1329cc 4-cilinder motor (Toyota 1NR-FE basis)
- Ruime en praktische cabine met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid
- Gunstige wegenbelasting door 73 pk motor
- Goede brandstofefficiëntie in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW / 99 pk) voor zwaardere belading
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van roest bij oudere bouwjaren
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
- Relatief zachte vering met lichte carrosserieleuning in bochten
- Minder populair model, dus minder aanbod en soms lastiger onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-RDV-2 is een grijze Subaru Trezia 1.3 Comfort uit 2011 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €18.775 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1329cc motor in de Subaru Trezia 1.3 Comfort is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode is doorgaans gebaseerd op de Toyota 1NR-FE, een betrouwbare en efficiënte motor die ook in de Toyota Ractis wordt gebruikt. Deze motor levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 125 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en heeft een compressieverhouding van circa 11,5:1. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo-issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motorvariant niet prominent gemeld, mede omdat het een atmosferische benzinemotor is zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is geen specifiek Subaru Trezia probleem.
De handgeschakelde transmissie van de Subaru Trezia 1.3 Comfort is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatieproblemen of versnellingsbakslijtage. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissieolie, wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, en reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km (18 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 73 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Subaru Trezia 1.3 Comfort met kenteken 46-RDV-2 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De auto is geschikt voor kopers die een compacte, praktische en zuinige MPV zoeken met lage gebruikskosten. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Subaru Trezia met kenteken 46-RDV-2 uit 2011 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een efficiënte 1329cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een ruime cabine is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte gezinsauto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,481 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
APK keuring details: 38
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Trezia 1.3i (46-RDV-2)
Is 46-RDV-2 een import auto?
Nee, 46-RDV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-RDV-2 gehad?
46-RDV-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1329cc motor in de Subaru Trezia 1.3 Comfort?
De motorcode is meestal gebaseerd op de Toyota 1NR-FE, een 1.3 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Bij deze motor zijn er geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld; het is een ketting die normaal gesproken lang meegaat bij goed onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een Subaru Trezia met 73 pk ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru Trezia?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige olie verversing.
Bekende aandachtspunten
Versleten injectoren
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, hogere verbruikscijfers.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zoutgebruik in Nederland.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Versnellingsbak olie vernieuwing vergeten
Ontbrekend onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de handgeschakelde transmissie.
Symptomen:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1187 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
