Kenteken check 46-RN-GP
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 357.757 km (peildatum feb 2026)
Let op: 36 bevindingen voor 46RNGP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 (2005) – Kenteken 46-RN-GP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 (2005) – Kenteken 46-RN-GP
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 (2005) – Kenteken 46-RN-GP
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 (2005) – Kenteken 46-RN-GP
Prestaties Mercedes-Benz C 180 (2005) – Kenteken 46-RN-GP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1529 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1796cc M271 motor met mechanische compressor voor soepel vermogen.
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004.
- Sterke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist vervanging.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 105 pk.
- Verouderde technologie vergeleken met moderne auto's, minder efficiëntie en comfort.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-RN-GP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde uit 2005, modeljaar 2004, uitgerust met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving had bij nieuwprijs een waarde van circa €40.495.
De motorcode voor de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in de C-klasse 180 K Avantgarde (2004) is doorgaans de M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter supercharged motor die 143 pk levert in sommige markten, maar in Nederland vaak 105 pk (77 kW) vanwege afstelling. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan bij onvoldoende onderhoud speling krijgen, wat rammelende geluiden veroorzaakt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze mechanische compressor variant, maar de supercharger vereist wel periodiek onderhoud. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende structurele defecten. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of synchronisatieringen kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde uit 2004 met kenteken 46-RN-GP is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olie- en distributiekettingspanning controles. Let op tekenen van olieverbruik en kettinggerammel. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De carrosserie en interieur zijn over het algemeen duurzaam, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 46-RN-GP uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht ontbreekt, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 180 (46-RN-GP)
Wat is de APK status van 46-RN-GP?
De APK van 46-RN-GP is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-RN-GP een import auto?
Nee, 46-RN-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-RN-GP gehad?
46-RN-GP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 K Avantgarde (2004)?
De motorcode is M271 E18 Kompressor, een 1.8-liter 4-cilinder mechanisch gecomprimeerde benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 K uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en rammelende geluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Olieverbruik toename
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronica kan storingen vertonen in instrumentenpaneel of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Onjuiste weergave van informatie, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
