Kenteken check 46-RTP-1

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 138.732 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-112101
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
46-RTP-1
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-RTP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 46-RTP-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 46-RTP-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 46-RTP-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 46-RTP-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (2011) – Kenteken 46-RTP-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 20.036
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
343 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
212 voertuigen
Populariteit
339 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1194 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
  • Praktische combi-carrosserie met ruime bagageruimte (430 tot 1164 liter)
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting en verzekeringspremie in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en optionele bi-xenon verlichting

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten zijn gemiddeld
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud bemoeilijken
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 46-RTP-1 is een blauwe SEAT Ibiza ST uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en zuinige rijervaring, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De motor van deze SEAT Ibiza ST is een 1.2 liter TSI met motorcode CBZB, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en SOHC-kleppenconfiguratie. Deze motor levert 77 pk (105 pk in sommige uitvoeringen) en 175 Nm koppel bij 1550 tpm, wat zorgt voor een vlotte respons en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik, mits goed onderhouden, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Ibiza ST 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn compacte formaat en vermogen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Style uit 2010 met kenteken 46-RTP-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op de kilometerstand en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Door zijn praktische combi-carrosserie en zuinige motor is het een geschikte keuze voor dagelijks gebruik en gezinnen.

Deze blauwe SEAT Ibiza ST met kenteken 46-RTP-1 uit 2011 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte combi met een moderne 1.2 TSI motor. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Leer Pakket
Metallic lak €425

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

19 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 540 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,2 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive (46-RTP-1)

Wat is de APK status van 46-RTP-1?

De APK van 46-RTP-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-RTP-1 een import auto?

Nee, 46-RTP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-RTP-1 gehad?

46-RTP-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Ibiza ST uit 2010?

De motorcode is CBZB, een 1.2 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de distributiekettingspanner en mogelijk verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De distributiekettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of kleine olielekkages bij pakkingen.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.

Kenmerken:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, moeilijk schakelen, verminderde acceleratie.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in ABS of ESP.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1194 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Ecomotive modellen

Model Kenteken