Kenteken check 46-STJ-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 244.049 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46STJ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 46-STJ-8
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 46-STJ-8
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 46-STJ-8
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 46-STJ-8
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 110 (2011) – Kenteken 46-STJ-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1561 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automaat die het rijden in de stad vergemakkelijkt
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS, ESP en meerdere airbags
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Praktisch en kindvriendelijk interieur met veel opbergmogelijkheden
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn duur
- Vering is soms wat stug, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik
- Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Lichte besturing geeft weinig feedback op de snelweg
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-STJ-8 is een grijze Renault Grand Scénic uit 2011 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, een midi-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €33.490 en biedt praktische ruimte voor gezinnen met zeven zitplaatsen.
De 1.5 dCi motor met 1461cc (motorcode K9K) levert 81 pk (110 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 240 Nm koppel. Deze 4-cilinder dieselmotor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (circa 138 g/km CO2). De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor onderhoudstekorten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en soms voortijdige slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is veilig en comfortabel, met lichte besturing die vooral in de stad prettig is, maar minder feedback geeft op de snelweg. De vering is stevig, wat soms voor een wat stugge rit kan zorgen over grotere hobbels.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,9, in de praktijk is 1 op 16 tot 1 op 18 haalbaar afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Dynamique (2009) met kenteken 46-STJ-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de automaat. De ruime en praktische indeling maakt het een goede keuze voor gezinnen, mits de auto goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 46-STJ-8 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 23
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 110 (46-STJ-8)
Wat is de APK status van 46-STJ-8?
De APK van 46-STJ-8 is verlopen op 04-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-STJ-8 een import auto?
Nee, 46-STJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-STJ-8 gehad?
46-STJ-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing en mechatronica slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of schokken, soms door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1561 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.