Kenteken check 46-THV-5
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 152.407 km (peildatum mei 2026)
Let op: 27 bevindingen voor 46THV5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2012) – Kenteken 46-THV-5
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2012) – Kenteken 46-THV-5
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2012) – Kenteken 46-THV-5
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2012) – Kenteken 46-THV-5
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (2012) – Kenteken 46-THV-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1885 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met coupe-achtige lijnen
- Sterke en soepele 2.0 Si4 turbo benzinemotor met 177 pk
- 4WD-systeem met goede offroad-capaciteiten
- Comfortabele en luxe Prestige-uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie met soepele schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure motorschade veroorzaken
- Sporadische turbo- en injectorproblemen gemeld
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzine-SUV
- Beperkte achteruitzicht door design kan parkeren lastig maken
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-THV-5 is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si 4WD Prestige uit 2012 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en had een nieuwprijs van circa €66.300.
De 2.0-liter Si4 benzinemotor in deze Evoque is een 1999cc 4-cilinder turbocharged motor, vaak aangeduid met de motorcode 'Ingenium' of 'Si4'. Deze motor levert ongeveer 177 pk (130 kW) en 340 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een 6- of 9-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), ontwikkeld door ZF. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en goede offroad-prestaties dankzij een lage eerste versnelling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel; transmissievloeistof moet regelmatig worden ververst om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud zijn problemen beperkt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 177 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si 4WD Prestige met kenteken 46-THV-5 uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken 46-THV-5 uit 2012 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 2.0 Si benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Evoque veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
De kentekenplaat zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 37
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 (46-THV-5)
Wat is de APK status van 46-THV-5?
De APK van 46-THV-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-THV-5 een import auto?
Nee, 46-THV-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-THV-5 gehad?
46-THV-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 Si4 benzinemotor in deze Evoque?
De motorcode is meestal aangeduid als 'Ingenium Si4' of simpelweg 'Si4', een 2.0-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF 6- of 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar transmissievloeistof moet regelmatig worden ververst om problemen te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 177 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
In 2025 ligt de marktwaarde gemiddeld tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot, piepende geluiden bij acceleratie.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
