Kenteken check 46-TN-VT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 281.226 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 46TNVT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 (2006) – Kenteken 46-TN-VT
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 (2006) – Kenteken 46-TN-VT
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 (2006) – Kenteken 46-TN-VT
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 (2006) – Kenteken 46-TN-VT
Prestaties Ford Galaxy 2.0 (2006) – Kenteken 46-TN-VT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1697 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruime en flexibele interieurindeling met zeven zitplaatsen en Ford FoldFlatSystem voor volledig vlakke laadruimte[4].
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[5][7].
- Lage onderhoudskosten vergeleken met diesel- of automatische varianten.
- Goede wegligging en comfort voor een MPV van deze grootte.
- Ruime bagageruimte: tot 328 liter achter de derde rij, uitklapbaar tot 2.339 liter[1][2].
- Betaalbaar in aanschaf en verzekering (WA) door lage dagwaarde.
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik: praktijk vaak 1 op 10–12 (10–12 l/100 km), officieel 8,4 l/100 km stad, 5,8 l/100 km snelweg, 6,8 l/100 km gemiddeld (NEDC)[2].
- Hoge wegenbelasting door hoge CO2-uitstoot en gewicht (energielabel F)[5].
- Matig waardebehoud door concurrentie van zuinigere en modernere MPV’s.
- Geen turbo: trage acceleratie (0–100 km/u in 11,2 seconden)[3][8].
- Beperkte rijhulpen en luxe uitrusting vergeleken met nieuwere modellen.
- Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met huidige MPV’s.
Volledige analyse
Kenteken 46-TN-VT is een rode Ford Galaxy uit 2006 met een 1999cc benzinemotor, 107 pk (107 kW), voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze MPV (Multi Purpose Vehicle) biedt ruimte voor zeven personen en was bij introductie in 2006 leverbaar vanaf een nieuwprijs van circa €35.200. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Ford Galaxy 2.0-16V Trend (2006) is uitgerust met een 1.999 cc viercilinder benzinemotor (motorcode: waarschijnlijk Duratec HE, exacte code afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 107 kW (145 pk) bij 6.000 toeren en een koppel van 190 Nm bij 4.500 toeren[5][7]. De motor heeft een compressieverhouding van 10,8:1, multipoint injectie en een geregelde katalysator[5]. Turbo is afwezig; dit is een atmosferische benzinemotor. De motorcode is vaak te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (zoek naar een sticker met ‘engine code’). Voor exacte identificatie: raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding of een Ford-dealer.
Deze Galaxy heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving[5]. Handgeschakelde bakken van Ford uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling (afhankelijk van rijstijl) en versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost circa €150–€250 bij een onafhankelijke garage.
De wegenbelasting voor deze 107 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €269–€297 per kwartaal (2025), afhankelijk van de provincie[5]. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar let op eventuele reparaties voor de keuring. Onderhoudskosten per jaar (exclusief onverwachte reparaties) liggen rond de €400–€600, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Grotere reparaties (distributieriem, remmen, ophanging) kunnen dit bedrag verhogen.
De huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0-16V Trend (2006) in redelijke staat schommelt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door hoge brandstofkosten en concurrentie van zuinigere (diesel)MPV’s. Desondanks biedt de Galaxy uitstekende ruimte, flexibiliteit en betrouwbaarheid voor het geld.
Deze rode Ford Galaxy met kenteken 46-TN-VT uit 2006 is een praktische, ruim opgezette MPV met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde bak. Het verbruik is aan de hoge kant voor een moderne gezinsauto, maar onderhoudskosten zijn relatief laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op veelvoorkomende mankementen. Voor gezinnen die veel ruimte zoeken tegen een lage aanschafprijs, blijft de Galaxy een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Galaxy 2.0 (46-TN-VT)
Wat is de APK status van 46-TN-VT?
De APK van 46-TN-VT is verlopen op 22-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-TN-VT een import auto?
Nee, 46-TN-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TN-VT gehad?
46-TN-VT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Galaxy 2.0-16V Trend?
Het praktijkverbruik ligt vaak tussen de 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is het gemiddelde 6,8 l/100 km, maar in de praktijk haal je dit zelden[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €269–€297 per kwartaal (2025), afhankelijk van de provincie[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK en kleine beurt kosten samen circa €200–€300 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage van koppeling en versnellingsbakolie zijn de meest voorkomende aandachtspunten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de motor?
De motor zelf is betrouwbaar, maar let op tijdige vervanging van de distributieriem (elke 120.000 km/8 jaar) om motorschade te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (circa elke 120.000 km of 8 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstige schade oplopen.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade.
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak stroever worden, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppelingspedaal zwaarder.
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektrische problemen, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.
Signalen:
Elektrische ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Ophanging slijtage
Voorwielophanging (bushings, draagarmen) kan slijten bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Roestvorming
Roest kan optreden bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en wielkasten.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
