Kenteken check 46-TR-NJ
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 257.027 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 46TRNJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 46-TR-NJ
Waardebehoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 46-TR-NJ
Onderhoud Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 46-TR-NJ
Veiligheid Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 46-TR-NJ
Prestaties Saab 9-3 1.8t (2007) – Kenteken 46-TR-NJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8t geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1585 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafprijs
- Ruim interieur
- Unieke Saab-kenmerken zoals de naar de bestuurder gerichte dashboard
Minpunten
- Mogelijke problemen met de turbo en injectoren
- Hoge onderhoudskosten
- Olieverbruik
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Geen WLTP-waarden beschikbaar
Volledige analyse
Kenteken 46-TR-NJ is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2007 met een 1998cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die bekend staat om zijn comfort en betrouwbaarheid. De 1.8t Linear versie is uitgerust met een automatische transmissie en is ideaal voor dagelijks gebruik.
De motor van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Linear is een 1998cc inline-4 cilinder benzine motor, die 110 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de Ecotec motoren die Saab gebruikte in die tijd. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automatische transmissie in deze auto is een 5-traps 'Sentronic' transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er kunnen problemen optreden met de transmissie, zoals hoge onderhoudskosten en mogelijke defecten na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Linear ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet beschikbaar voor deze specifieke auto, maar ze zullen waarschijnlijk hoger liggen dan de praktijkwaarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Linear is een goede keuze voor iemand die op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 46-TR-NJ uit 2007 is een prima keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen en de onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 25
APK keuring details: 45
APK keuring details: 43
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.8t (46-TR-NJ)
Wat is de APK status van 46-TR-NJ?
De APK van 46-TR-NJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TR-NJ een import auto?
Nee, 46-TR-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TR-NJ gehad?
46-TR-NJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per 100 km?
Rond de 8-10 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €2.000 tot €4.000
Hoeveel kost de jaarlijkse APK en service?
Rond de €500 tot €1.000
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 110 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen) die bij aankoop betaald is. De MRB is jaarlijks en varieert per gewicht en emissieklasse.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De specifieke motorcode voor de 1998cc motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 1.8t Linear is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 110 pk
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan verwacht
Turbo Problemen
Turbo kan falen na verloop van tijd
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Transmissie Defecten
Automatische transmissie kan defect raken
Symptomen:
Schakelproblemen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
