Kenteken check 46-TRT-8
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 244.058 km (peildatum jul 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46TRT8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 46-TRT-8
Waardebehoud Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 46-TRT-8
Onderhoud Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 46-TRT-8
Veiligheid Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 46-TRT-8
Prestaties Nissan Pixo 1.0 (2012) – Kenteken 46-TRT-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Pixo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 996cc K10B motor met kettingaandrijving
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (ca. 5-5,5 l/100 km in praktijk)
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met Suzuki Alto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte (129-367 liter)
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Basale uitrusting in Acenta uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-TRT-8 is een rode Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2012, uitgerust met een 996cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode K10B) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €9.290, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De Nissan Pixo 1.0 Acenta uit 2009 beschikt over de K10B motor, een 996cc driecilinder met 50 kW (68 pk) vermogen bij 6000 rpm en 90 Nm koppel bij 3400 rpm. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is cruciaal. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn elektronisch en over het algemeen betrouwbaar, hoewel verstopping bij langdurig gebruik kan voorkomen. Olieverbruik is normaal mits periodiek onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste 5W-30 olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Pixo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Nissan Pixo 1.0 Acenta met kenteken 46-TRT-8 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De Pixo is een uitstekende keuze voor stadsgebruik en starters, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Nissan Pixo met kenteken 46-TRT-8 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 996cc K10B motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Pixo 1.0 (46-TRT-8)
Wat is de APK status van 46-TRT-8?
De APK van 46-TRT-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TRT-8 een import auto?
Nee, 46-TRT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TRT-8 gehad?
46-TRT-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Nissan Pixo 2009?
De motorcode is K10B, een 996cc driecilinder benzinemotor met 68 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 150.000 km mee, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Pixo 1.0 Acenta?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk auto zoals de Pixo betaalt u ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief stadsgebruik; verder zijn er weinig bekende problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de K10B motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
