Kenteken check 46-XPP-5

APK verlopen - 5+ eigenaars - 187.511 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-287007
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
46-XPP-5
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.6 TDI BMT
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-XPP-5: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.6 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 46-XPP-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
42

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 46-XPP-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 46-XPP-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 46-XPP-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2012) – Kenteken 46-XPP-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 31.928
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
373 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1340 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
  • DSG-automaat voor soepel en sportief schakelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • DSG-transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 46-XPP-5 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie en comfortabele uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €30.260.

De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf heeft de motorcode CAYB, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk (57 kW). Deze motor is onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De BlueMotion-uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met onder andere start-stop systeem en aerodynamische verbeteringen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.

De automatische transmissie in deze Golf is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppelingen die kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI BlueMotion ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2008 met kenteken 46-XPP-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele storingen in de DSG-transmissie en vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betrouwbaarheid mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline BlueMotion met kenteken 46-XPP-5 uit 2012 is een zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1598cc dieselmotor en DSG-automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een populaire keuze in het segment van compacte dieselauto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €144
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €55
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €545
Parkeerassistent €655
Radio €490
Navigatie €1175
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2019

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
7 mei 2019
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

3 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

2 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

16 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

16 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

25 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

VW Golf 1.6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf 1.6 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAY
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (46-XPP-5)

Wat is de APK status van 46-XPP-5?

De APK van 46-XPP-5 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 46-XPP-5 een import auto?

Nee, 46-XPP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-XPP-5 gehad?

46-XPP-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?

De DSG-automaat schakelt soepel maar kan problemen geven met de mechatronica-unit; regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI BlueMotion?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, motorstoringslampje.

Urgent
Transmissie

DSG transmissie mechatronica problemen

De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij motor

Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.6 TDI BMT exemplaren

Voertuig Registratie