Kenteken check 46-ZF-DP
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 156.806 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 46ZFDP
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Toledo 1.6 (2008) – Kenteken 46-ZF-DP
Waardebehoud SEAT Toledo 1.6 (2008) – Kenteken 46-ZF-DP
Onderhoud SEAT Toledo 1.6 (2008) – Kenteken 46-ZF-DP
Veiligheid SEAT Toledo 1.6 (2008) – Kenteken 46-ZF-DP
Prestaties SEAT Toledo 1.6 (2008) – Kenteken 46-ZF-DP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Toledo 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime kofferbak (500 liter) en hoge zitpositie voor goede praktijkwaarde[1].
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek met distributieketting en multipoint injectie[4][7].
- Lage aanschaf- en onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare modellen.
- Goede betrouwbaarheid bij normaal onderhoud; weinig elektronische snufjes die storingsgevoelig zijn.
- Comfortabele zitplaatsen en voldoende beenruimte voor vijf personen[4].
- Goede wegligging en stuureigenschappen voor een middenklasser.
Minpunten
- Matige herverkoopwaarde en snel dalende marktprijs na 15+ jaar.
- Beperkte uitrusting en weinig luxe in de Stylance-uitvoering.
- Hoger brandstofverbruik dan moderne turbo-motoren (7,5-8,5 l/100 km in de praktijk)[1][5].
- Gevoelig voor roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren.
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1200-1400 kg)[1].
- Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 46-ZF-DP is een blauwe SEAT Toledo uit 2008 met een 1595cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering biedt een praktische, betaalbare gezinsauto met een nieuwprijs van €24.995. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2004 is uitgerust met een 1.6L 4-cilinder benzinemotor (motorcode: CCS)[7]. Deze motor levert 75 kW (102 pk) en een koppel van 148 Nm bij 3800 toeren[3][4]. De motor heeft multipoint injectie en is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor, waardoor complexe problemen op dat vlak niet voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits tijdig onderhouden. Injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze eenvoudige benzinemotor.
De handgeschakelde 5-bak (type 02T) is bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse olieverversing en inspectie van de versnellingsbak worden aangeraden.
Het praktijkverbruik van de SEAT Toledo 1.6 Stylance ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; fabrieksopgave is 7,6 l/100 km[5]. De wegenbelasting in Nederland voor 75 pk (DIN) bedraagt circa €48 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudsbeurt (kleine beurt) kost €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige technische concept.
De huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2008 met kenteken 46-ZF-DP schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere SEAT-modellen dalen snel in waarde na 15+ jaar. Onderhoudsgeschiedenis en een schadevrije carrière zijn belangrijk voor de verkoopwaarde.
Deze blauwe SEAT Toledo met kenteken 46-ZF-DP uit 2008 is een betaalbare, praktische gezinsauto met lage onderhoudskosten en een betrouwbare techniek. De auto is geschikt voor kopers die prijsbewust zijn en weinig eisen stellen aan luxe en prestaties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende technische mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Toledo 1.6 (46-ZF-DP)
Wat is de APK status van 46-ZF-DP?
De APK van 46-ZF-DP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-ZF-DP een import auto?
Nee, 46-ZF-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZF-DP gehad?
46-ZF-DP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2008?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][5]. De fabrieksopgave is 7,6 l/100 km[5].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 75 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 75 pk circa €48 per maand.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, kleine beurt: €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Wat is de motorcode van de 1595cc benzinemotor?
De motorcode is CCS[7].
Hoe groot is de kofferbak?
De kofferbak biedt 500 liter ruimte[1].
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe SEAT Toledo 1.6 Stylance uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de ketting onderhoudsarm is, kan bij hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring.
Versnellingsbaklagers
Slijtage aan lagers in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Zoemend geluid, moeilijk schakelen.
Roest onderstel/carrosserie
Vooral bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de auto en aan de carrosserie optreden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Koppelingsproblemen
Slijtage aan koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Elektronische storinkjes
Incidenteel storingen aan boordcomputer of elektrische ramen.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
