Kenteken check 46-ZGH-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 211.362 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46ZGH8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2008) – Kenteken 46-ZGH-8
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2008) – Kenteken 46-ZGH-8
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2008) – Kenteken 46-ZGH-8
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2008) – Kenteken 46-ZGH-8
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2008) – Kenteken 46-ZGH-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1431 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en compacte 1.4 T-Jet turbomotor met 110 pk en 206 Nm koppel.
- Sportief en stijlvol design met hoogwaardige Platino-uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor in deze klasse.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met voldoende grip.
- Comfortabele uitrusting met opties als leer en climate control.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Synchronisatiering slijtage in de handgeschakelde versnellingsbak.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door minder gangbare merkstatus.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij populaire concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-ZGH-8 is een grijze Lancia Delta 1.4-16V Platino uit 2008 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 is een klein-middenklasse auto met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €30.495.
De motor in deze Lancia Delta is een 1.4-liter 16-kleppen turbomotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'T-Jet' (1368cc, 4 cilinders, DOHC). Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 206 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een compacte, krachtige turbomotor die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de synchronisatiering, vooral bij de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar, maar reparaties kunnen oplopen als versnellingsbak revisie nodig is. De koppeling is gebruikelijk aan slijtage onderhevig na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Lancia Delta 1.4-16V Platino met kenteken 46-ZGH-8 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik, want sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Lancia Delta met kenteken 46-ZGH-8 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve hatchback met een krachtige 1.4 T-Jet motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: 29
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (46-ZGH-8)
Wat is de APK status van 46-ZGH-8?
De APK van 46-ZGH-8 is verlopen op 06-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-ZGH-8 een import auto?
Ja, 46-ZGH-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZGH-8 gehad?
46-ZGH-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Lancia Delta 1.4-16V Platino?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'T-Jet', een 1.4-liter 16-kleppen turbomotor met 1368cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Problemen met kettingspanner en distributieketting
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
De lagere versnellingen kunnen moeilijk schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen klimaatregeling
Klimaatregeling kan storingen vertonen door defecte sensoren of bedrading.
Herkenningspunten:
Klimaatregeling werkt niet goed, onregelmatige temperatuurregeling.
Versnelde slijtage koppelingsplaat
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
