Kenteken check 47-DV-XR
APK verlopen - 7+ eigenaars - 168.173 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 47DVXR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 47-DV-XR
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 47-DV-XR
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 47-DV-XR
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 47-DV-XR
Prestaties VW Golf Variant 1.6 (2000) – Kenteken 47-DV-XR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1234 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbaarheid: De handmatige transmissie en de eenvoudige motor zorgen voor een betrouwbare rijervaring.
- Zuinigheid: Het brandstofverbruik is laag, wat het een goede keuze maakt voor dagelijks gebruik.
- Lage aanschafkosten: De huidige marktwaarde is laag, waardoor het een betaalbare optie is.
- Eenvoudig onderhoud: De motor en transmissie zijn relatief eenvoudig te onderhouden.
- Goede wegligging: De auto heeft een stabiele wegligging, zelfs in slechte weersomstandigheden.
Aandachtspunten
- Beperkte prestaties: De motor levert slechts 74 pk, wat resulteert in beperkte acceleratie.
- Ouderdom: De auto is ouder, wat kan leiden tot meer onderhoudsproblemen.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen: De auto mist moderne veiligheidsfuncties zoals airbags en ABS, afhankelijk van de uitvoering.
- Slijtage aan onderdelen: Na verloop van tijd kunnen onderdelen zoals de koppeling en versnellingsbak slijten.
- Lage waardebehoud: De waarde van de auto neemt snel af door zijn leeftijd en staat.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-DV-XR is een blauwe Volkswagen Golf uit 2000 met een 1595cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €18.142. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Volkswagen Golf 1.6 Trendline uit 1997 is uitgerust met een 1595cc inline 4-cilinder benzinemotor, die 74 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een SOHC (Single Overhead Camshaft) motor met multi-point brandstofinjectie.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen toenemen als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6 Trendline is gemiddeld 31 mpg (miles per gallon) in de praktijk, wat overeenkomt met de WLTP-normen voor die tijd. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Echter, er zijn enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 47-DV-XR uit 2000 is een solide keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 39
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 (47-DV-XR)
Wat is de APK status van 47-DV-XR?
De APK van 47-DV-XR is verlopen op 26-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-DV-XR een import auto?
Nee, 47-DV-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-DV-XR gehad?
47-DV-XR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
De gemiddelde brandstofkosten per maand zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €100 tot €150 per maand voor een gemiddeld gebruik van 1.000 km per maand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 74 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB (motorrijtuigenbelasting), maar ligt gemiddeld rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de gemiddelde APK-kosten per jaar?
De gemiddelde APK-kosten per jaar liggen rond de €50 tot €100, afhankelijk van de staat van de auto en eventuele reparaties die nodig zijn.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Een volledige servicebeurt kan variëren van €200 tot €500, afhankelijk van de onderdelen die vervangen moeten worden en de arbeidskosten.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De levensduur van de timing chain hangt af van de staat van de motor en het onderhoud, maar kan variëren van 80.000 tot 150.000 km.
Kan ik de auto nog steeds gebruiken met een kapotte timing chain?
Het wordt sterk afgeraden om de auto te gebruiken met een kapotte timing chain, aangezien dit ernstige motorschade kan veroorzaken.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden van de motor.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik door slijtage aan de motor.
Kenmerken:
Lage oliepeil.
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Rammelende motor of slechte acceleratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1234 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
