Kenteken check 47-FZ-VT

APK verlopen - 8+ eigenaars - 286.224 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-684117
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
47-FZ-VT
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus Turnier 1.8
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-FZ-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Ford Focus Turnier 1.8 2000

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 47-FZ-VT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 47-FZ-VT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 47-FZ-VT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 47-FZ-VT

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.8 (2000) – Kenteken 47-FZ-VT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
561 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
EYDB
Aantal in Nederland
274 voertuigen
Populariteit
493 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1285 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer betrouwbare en eenvoudige benzinemotor zonder turbo of directe injectie[1][2].
  • Lage onderhoudskosten en ruim voorradige, betaalbare onderdelen.
  • Comfortabele en stabiele wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Ruime kofferbak (estate) en praktisch interieur voor gezinsgebruik.
  • Goede rijeigenschappen en licht stuurgedrag, ook in de stad.
  • Eenvoudige en betaalbare verzekering (WA of WA+ beperkt casco).

Nadelen

  • Matig brandstofverbruik vergeleken met moderne compacte middenklassers.
  • Risico op roestvorming, vooral aan onderzijde en wielkasten (afhankelijk van onderhoud).
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie voldoen niet meer aan moderne standaarden.
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin standaard).
  • Waardebehoud is laag; na 25 jaar is de restwaarde beperkt.
  • Vermogen (84 pk) is bescheiden voor volledig beladen autosnelweggebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-FZ-VT is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2000 met een 1796cc benzinemotor, 84 pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze eerste generatie Focus Wagon (1998-2001) geldt als een van de meest betrouwbare compacte gezinsauto’s uit zijn tijd, met een nieuwprijs van €20.418. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief motorcode, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De 1.8i 16V benzinemotor (1796cc, 4-cilinder, 84 pk) is een Zetec-E motor met motorcode **Zetec-E 1.8 16V** (ook wel aangeduid als Zetec-E 1.8i 16V). Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en redelijke betrouwbaarheid. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen, multipoint-injectie en levert 84 pk (62 kW) bij 5.500 tpm en een koppel van 160 Nm bij 4.500 tpm[1][2][7]. De motorcode is vaak te vinden op het motorblok of in het kentekenbewijs. Deze motor heeft géén turbo en géén directe injectie, wat het onderhoud eenvoudiger maakt.

De Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 47-FZ-VT is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000-200.000 km) en versnellingsbakolieverlies (vooral bij oudere exemplaren) komen voor. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, versnellingsbakolie verversen €80-€120. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele en stabiele rijervaring.

**Verbruik**: Officieel (NEDC, destijds) bedroeg het gemiddelde verbruik ongeveer 1 op 13 (7,7 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik bij normaal gebruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 84 pk uit 2000 betaal je in Nederland circa €48 per maand (2025, afhankelijk van provincie). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150-€250. Grote beurt (elk jaar of 15.000-20.000 km): €300-€500. Reparaties (excl. APK): gemiddeld €200-€400 per jaar bij een auto van deze leeftijd. **Marktwaarde**: Een goede, onderhouden blauwe Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 47-FZ-VT haalt op de Nederlandse occasionmarkt €1.500-€3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals bij de meeste oudere compacte middenklassers.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 47-FZ-VT uit 2000 is een praktische, betrouwbare gezinsauto met lage onderhoudskosten en een eenvoudige techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde, wielkasten), en bekende motorproblemen. Vraag altijd het onderhoudsboekje en controleer op lekken en geluiden bij koude start.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 47-FZ-VT uit 2000 is een degelijke, betaalbare en praktische keuze voor wie een betrouwbare tweede auto zoekt. De techniek is eenvoudig, onderdelen zijn ruim voorradig en de rij-eigenschappen zijn nog steeds prima. Houd rekening met leeftijdsgebonden slijtage en plan een proefrit en APK-check in voordat je tot aankoop overgaat.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

ESP €450
Mistlampen Pakket
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €511
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €665
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,224 km geregistreerd

XXX,224 km
INFO
8 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2024
SEP 2019

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
29 september 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 november 2017
MEI 2015

Kilometerstand

XXX,799 km geregistreerd

222,799 km INFO
29 mei 2015
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2000
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

31 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

16 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

15 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 1
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 2
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 3
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 4
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.8 2000 – Afbeelding 5
maart 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-09-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code EYDB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,7 m
Totale hoogte 1,56 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 526 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 181 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus Turnier 1.8 (47-FZ-VT)

Wat is de APK status van 47-FZ-VT?

De APK van 47-FZ-VT is verlopen op 16-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-FZ-VT een import auto?

Nee, 47-FZ-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-FZ-VT gehad?

47-FZ-VT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktische verbruik van de Ford Focus Wagon 1.8-16V?

Het praktische verbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (NEDC) was dit 1 op 13 (7,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 84 pk uit 2000 betaal je in 2025 circa €48 per maand, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Belangrijk zijn: tijdige distributieriem vervanging (elke 5 jaar/100.000 km), olie- en filterverversing, controle op roest, en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Zetec-E 1.8 16V motor is zeer betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt tot distributieriem en mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden[1][2].

Wat is de huidige marktwaarde?

Een goede, onderhouden blauwe Ford Focus Wagon 2000 met kenteken 47-FZ-VT haalt €1.500-€3.000 op de Nederlandse occasionmarkt.

Heeft deze auto een distributieketting of riem?

Deze motor heeft een distributieriem, géén ketting. Vervanging om de 5 jaar of 100.000 km is essentieel om motorschade te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Chassis

Roest aan onderstel en wielkasten

Vooral bij slecht onderhouden exemplaren komt roest voor aan de onderzijde, wielkasten en deurschildarnieren.

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroestende plaatdelen.

Laag
Transmissie

Slijtage koppelingsset

Na 150.000-200.000 km kan de koppeling versleten zijn, zeker bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling bij optrekken.

Laag
Transmissie

Versnellingsbakolieverlies

Oudere exemplaren kunnen last hebben van lekkende pakkingen of afdichtingen.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen.

Kritiek
Motor

Distributieriem (geen ketting)

Deze motor heeft een distributieriem, geen ketting. Vervanging om de 5 jaar of 100.000 km is noodzakelijk.

Kenmerken:

Geen, maar bij breuk ernstige motorschade.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan olieverbruik optreden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.8 modellen

Model Kenteken