Kenteken check 47-GPL-1
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 201.521 km (peildatum jan 2026)
Let op: 27 bevindingen voor 47GPL1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 47-GPL-1
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 47-GPL-1
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 47-GPL-1
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 47-GPL-1
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2008) – Kenteken 47-GPL-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVTi-technologie voor efficiënt brandstofverbruik.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen, gunstig voor Nederlandse rijders.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede reputatie van Toyota op het gebied van betrouwbaarheid.
- Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of zware belading.
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen.
- Basisuitvoering mist moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen die nieuwere auto's wel hebben.
- Handgeschakelde transmissie kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn in druk stadsverkeer.
- Oudere exemplaren kunnen roestproblemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-GPL-1 is een grijze Toyota Yaris uit 2008 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, met een nieuwprijs van circa €12.490 in Nederland.
De motorcode van de 996cc 3-cilinder 1.0 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005 is doorgaans de 1KR-FE. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en een koppel rond 93 Nm. Het is een lichte, compacte motor met variabele kleptiming (VVTi) die zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage van de distributieketting, hoewel dit minder vaak voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Yaris is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na intensief stadsgebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model. Over het algemeen is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar en goedkoop in onderhoud.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,8 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam, wat de Yaris een betaalbare keuze maakt.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi uit 2005 met kenteken 47-GPL-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een zuinige en compacte auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 47-GPL-1 uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare compacte auto met een degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,012 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (47-GPL-1)
Wat is de APK status van 47-GPL-1?
De APK van 47-GPL-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-GPL-1 een import auto?
Nee, 47-GPL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GPL-1 gehad?
47-GPL-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.0 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is 1KR-FE, een 996cc 3-cilinder benzinemotor met VVTi-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (37 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 5,3-5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota Yaris?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Na langdurig gebruik kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt slap aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en in de wielkasten, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in de winter.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij nalatigheid in olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
