Kenteken check 47-HJB-3
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 303.629 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 47HJB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0X (2008) – Kenteken 47-HJB-3
Waardebehoud Subaru Forester 2.0X (2008) – Kenteken 47-HJB-3
Onderhoud Subaru Forester 2.0X (2008) – Kenteken 47-HJB-3
Veiligheid Subaru Forester 2.0X (2008) – Kenteken 47-HJB-3
Prestaties Subaru Forester 2.0X (2008) – Kenteken 47-HJB-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru Forester 2.0X geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1601 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1994cc Subaru EJ20 boxermotor met kettingaandrijving
- Vierwielaandrijving standaard, geschikt voor diverse wegcondities
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2008
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij oudere EJ20 motoren
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen dan 2.5 XT varianten
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 47-HJB-3 is een grijze Subaru Forester 2.0 Luxury uit 2008 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV biedt vierwielaandrijving en werd nieuw geleverd voor €34.495.
De 1994cc motor in deze Forester is een Subaru EJ20-blok, een horizontale boxermotor met 4 cilinders. Deze motor heeft een SOHC-klepconfiguratie en levert ongeveer 110 pk. De timing wordt geregeld door een ketting, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar slijtage kan optreden. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Forester is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0 Luxury uit 2008 met kenteken 47-HJB-3 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral rond de motor en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De vierwielaandrijving en robuuste bouw maken het een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 47-HJB-3 uit 2008 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1994cc boxermotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 39
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0X (47-HJB-3)
Wat is de APK status van 47-HJB-3?
De APK van 47-HJB-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-HJB-3 een import auto?
Nee, 47-HJB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-HJB-3 gehad?
47-HJB-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in deze Forester?
De motorcode is EJ20, een 2.0 liter horizontale boxermotor met SOHC configuratie.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 Luxury variant?
Deze variant is niet uitgerust met een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een middensegment, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
De EJ20 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen na jaren gebruik vervuilen of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektrische storingen (licht)
Kleine elektrische problemen zoals defecte sensoren of zekeringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Subaru Forester 2.0X in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
