Kenteken check 47-HJK-3
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 234.767 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47HJK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 47-HJK-3
Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 47-HJK-3
Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 47-HJK-3
Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 47-HJK-3
Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (2008) – Kenteken 47-HJK-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1536 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvolle en comfortabele Titanium-uitvoering met luxe opties
- Betrouwbare 2.0 Duratec benzinemotor zonder turbo
- Automatische transmissie geschikt voor ontspannen rijden
- Goede wegligging en stabiele voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2008
- Ruime zitplaatsen voor een coupé-cabriolet (2+2)
Nadelen
- 4-traps automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Cabriodakmechanisme kan onderhoud vereisen
- Beperkte bagageruimte door cabriodak
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Mogelijke roestvorming bij wielkasten en onderzijde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-HJK-3 is een grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2008 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn stijlvolle cabriolet dak en comfortabele Titanium-uitvoering.
De 1999cc motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet is een Duratec 2.0 16v viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 107 pk (79 kW) tot 145 pk (afhankelijk van uitvoering). De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' (11E). Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen bij oudere exemplaren. Turbo is niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in deze Focus Coupé-Cabriolet is een 4-traps automatische transmissie (4F27E), die bekend staat als betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen olie- en filterwissel om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 107 pk (79 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 Titanium met kenteken 47-HJK-3 uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de automaat, het cabriodakmechanisme en de motorolieconditie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de distributieketting en kettingspanner in goede staat zijn. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 47-HJK-3 uit 2008 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de automaat en motorolie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,767 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,182 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 18
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 2.0 (47-HJK-3)
Wat is de APK status van 47-HJK-3?
De APK van 47-HJK-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-HJK-3 een import auto?
Nee, 47-HJK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-HJK-3 gehad?
47-HJK-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Focus Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' (11E), een 2.0 liter 16-klepper viercilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of oude transmissieolie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 107 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.