Kenteken check 47-HK-TD
APK verlopen - 8 eigenaars - 271.725 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 47HKTD
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 47-HK-TD
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 47-HK-TD
Onderhoud VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 47-HK-TD
Veiligheid VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 47-HK-TD
Prestaties VW Golf 1.6 (2001) – Kenteken 47-HK-TD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1297 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Eenvoudig onderhoud
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede ruimte voor passagiers en bagage
Minpunten
- Beperkte kracht
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Wegenbelasting kan relatief hoog zijn
Volledige analyse
Kenteken 47-HK-TD is een beige Volkswagen Golf uit 2001 met een 1595cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €19.338. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Volkswagen Golf 1.6-16V Trendline uit 1997 heeft een 1595cc motor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor met een handmatige transmissie.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Golf 1.6-16V Trendline is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de rijstijl en het aantal kilometers.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.6-16V Trendline is niet specifiek gedocumenteerd volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige hatchback zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, zuinigheid, en eenvoudige onderhoud. Nadelen zijn de beperkte kracht en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze beige Volkswagen Golf met kenteken 47-HK-TD uit 2001 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om de levensduur te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,571 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Ruitensproeiers werken niet goed
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf toont slijtage en kan breken, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (47-HK-TD)
Wat is de APK status van 47-HK-TD?
De APK van 47-HK-TD is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-HK-TD een import auto?
Nee, 47-HK-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-HK-TD gehad?
47-HK-TD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Volkswagen Golf 1.6-16V Trendline?
De top snelheid is ongeveer 160 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven, maar ligt rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt rond de 7-8 liter per 100 km.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
In Nederland moet de auto jaarlijks gekeurd worden via de APK.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000 per jaar.
Is de auto zuinig in gebruik?
Ja, de auto is relatief zuinig met een brandstofverbruik van 7-8 liter per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht motorvermogen
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan optreden.
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
