Kenteken check 47-HPG-6

APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 106.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-733594
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
47-HPG-6
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C2 1.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-HPG-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen C2 1.4 2009

Betrouwbaarheid Citroen C2 1.4 (2009) – Kenteken 47-HPG-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
47

Waardebehoud Citroen C2 1.4 (2009) – Kenteken 47-HPG-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Citroen C2 1.4 (2009) – Kenteken 47-HPG-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Citroen C2 1.4 (2009) – Kenteken 47-HPG-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C2 1.4 (2009) – Kenteken 47-HPG-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 13.685
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
308 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
KFV
Vergelijkbare voertuigen in NL
548 voertuigen
Keren opgezocht
676 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C2 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1065 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Betrouwbare en eenvoudige 1360cc TU3 motor
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting door 54 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen in versnellingsbak
  • Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte binnenruimte voor langere passagiers
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-HPG-6 is een grijze Citroen C2 1.4i Furio uit 2009 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs destijds €13.390, is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid in de stadsomgeving.

De 1360cc motor in de Citroen C2 1.4i Furio is de TU3-motor, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 75 pk (55 kW) vermogen. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als TU3JP of TU3M, bekend om zijn degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. De motor levert een koppel van circa 118 Nm bij 3300 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om een redelijk laag olieverbruik mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de C2 1.4i Furio is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen of stadsverkeer, wat kan leiden tot schakelproblemen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl, met vervangingskosten rond de €400-600.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 1 op 16-17 (6,0-6,3 l/100 km) in gemengd gebruik, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt, rond 1 op 14-15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 54 pk sterke motor bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Citroen C2 1.4i Furio met kenteken 47-HPG-6 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissiegebruik. Controleer op slijtage aan koppeling en schakelbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en rijplezier.

Deze grijze Citroen C2 met kenteken 47-HPG-6 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1360cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak, hoewel aandacht voor transmissie en injectoren aan te raden is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,424 km geregistreerd

XXX,424 km
INFO
26 februari 2020
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,894 km geregistreerd

XXX,894 km
INFO
4 oktober 2019
JAN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

11 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Citroen C2 1.4 2009 – Afbeelding 1
maart 2025
Citroen C2 1.4 2009 – Afbeelding 2
maart 2025
Citroen C2 1.4 2009 – Afbeelding 3
maart 2025
Citroen C2 1.4 2009 – Afbeelding 4
maart 2025
Citroen C2 1.4 2009 – Afbeelding 5
maart 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KFV
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht 116 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,67 m
Totale breedte 1,66 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,32 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 372 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 143 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C2 1.4 (47-HPG-6)

Wat is de APK status van 47-HPG-6?

De APK van 47-HPG-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-HPG-6 een import auto?

Nee, 47-HPG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-HPG-6 gehad?

47-HPG-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C2 1.4i Furio?

De motorcode is TU3JP, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14-15, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 1 op 16-17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 54 pk auto?

Ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze uitvoering?

Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Schakelproblemen en ratelende geluiden bij het schakelen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakend geluid, soms uitvallen van versnelling.

Matig risico
Motor

Injector vervuiling of defecten

Onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik door slecht werkende injectoren.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverdracht.

Signalen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C2 1.4 in Nederland

Type Plaat