Kenteken check 47-JNX-1
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 178.909 km (peildatum aug 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 47JNX1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 47-JNX-1
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 47-JNX-1
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 47-JNX-1
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 47-JNX-1
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2009) – Kenteken 47-JNX-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met compacte buitenafmetingen
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met 102 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2009
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Minpunten
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, dure reparaties mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering door ouder model en MPV-segment
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-JNX-1 is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.6 Comfortline uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met het comfort van een compacte auto en werd nieuw geleverd voor €26.550.
De 1.6 liter motor in deze Golf Plus heeft een inhoud van 1595cc en levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 5600 tpm en 148 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode voor deze 1.6 MPI benzinemotor is vaak 'BSE' of 'BGU', gangbare codes voor Volkswagen 1.6 MPI motoren uit die periode. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij dieselvarianten.
De automaat in deze Golf Plus is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Aisin of Volkswagen DSG niet van toepassing bij deze motor). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: tijdige vervanging van de transmissievloeistof (ongeveer elke 60.000 km) voorkomt dure reparaties. Reparatiekosten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten. De automaat zorgt voor soepel rijgedrag, maar kan bij slecht onderhoud schokkerig worden.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen als remmen en banden zijn reguliere kostenposten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Comfortline (2009) met kenteken 47-JNX-1 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en motorolieverversingen. Let op olieverbruik en eventuele schommelingen in schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur bruine. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met automatische bediening en redelijke gebruikskosten.
Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 47-JNX-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 37
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
APK keuring details: 22
APK keuring details: 30
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (47-JNX-1)
Wat is de APK status van 47-JNX-1?
De APK van 47-JNX-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JNX-1 een import auto?
Nee, 47-JNX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JNX-1 gehad?
47-JNX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Golf Plus 2009?
De motorcode is meestal BSE of BGU, gangbare codes voor de 1.6 MPI benzinemotor van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral regelmatige verversing van transmissievloeistof voorkomt dure defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.6 Comfortline uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.6 MPI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting speling
Soms speling of geluiden van de distributieketting, wat kan leiden tot motorproblemen als niet op tijd verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automaat schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of ABS.
Symptomen:
Onregelmatige meterstanden, waarschuwingslampjes.
Versleten remmen en ophanging
Na langere gebruiksduur slijten remmen en ophangingsdelen sneller door gewicht MPV.
Symptomen:
Piepen remmen, kloppend geluid bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
