Kenteken check 47-LRJ-2
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 298.272 km (peildatum jan 2026)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47LRJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 47-LRJ-2
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 47-LRJ-2
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 47-LRJ-2
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 47-LRJ-2
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 47-LRJ-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1575 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en praktisch design met ruime Sportback carrosserie.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 132 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel voor een premium auto.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 132 pk benzine.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-LRJ-2 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €45.750 en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn combinatie van stijl, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI uit 2009 is een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI is de EA113 of EA888, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwperiode. Deze motor levert officieel 132 pk in deze Pro Line uitvoering, wat iets lager is dan de 180-211 pk varianten die ook bestaan. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiding en -spanning (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot dure reparaties. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A5 2.0 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €700 en €1200 kosten. De handgeschakelde versnellingsbak wordt gewaardeerd door liefhebbers vanwege de directe controle en rijplezier, vooral in combinatie met de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI Pro Line uit 2009 met kenteken 47-LRJ-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en distributiekettingcontroles of vervangingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 47-LRJ-2 uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder TFSI-motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze handgeschakelde Pro Line uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve en betrouwbare auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (47-LRJ-2)
Wat is de APK status van 47-LRJ-2?
De APK van 47-LRJ-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LRJ-2 een import auto?
Nee, 47-LRJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LRJ-2 gehad?
47-LRJ-2 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en spanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of rijstijl.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
