Kenteken check 47-LSK-8
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 151.080 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47LSK8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken 47-LSK-8
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken 47-LSK-8
Onderhoud VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken 47-LSK-8
Veiligheid VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken 47-LSK-8
Prestaties VW Golf 1.6 (2010) – Kenteken 47-LSK-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1232 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor zonder turbo, minder complexiteit
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktisch en comfortabel interieur met goede uitrusting Comfortline
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100km)
- Betaalbare wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarde
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Oudere elektronica kan storingen vertonen bij hoge leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-LSK-8 is een grijze Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2010 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1.6-liter motor in deze Golf heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU, afhankelijk van exacte uitvoering. Het is een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk vermogen. Deze motor staat bekend als relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet voorkomen. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de handbak aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2008 met kenteken 47-LSK-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudsbeurt en APK-keuring zijn aan te raden. Door het degelijke karakter en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een verstandige keuze voor een betrouwbare tweedehandsauto.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 47-LSK-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare hatchback met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (47-LSK-8)
Wat is de APK status van 47-LSK-8?
De APK van 47-LSK-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LSK-8 een import auto?
Ja, 47-LSK-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LSK-8 gehad?
47-LSK-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1595cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel verbruikt deze Golf gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboard of sensoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1232 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
