Kenteken check 47-NX-HX
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 197.744 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 47NXHX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 (2004) – Kenteken 47-NX-HX
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 (2004) – Kenteken 47-NX-HX
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 (2004) – Kenteken 47-NX-HX
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 (2004) – Kenteken 47-NX-HX
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 (2004) – Kenteken 47-NX-HX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1547 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter SR20DE benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging
- Betaalbare wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties vaak betaalbaar zijn
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (103 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met moderne SUV's
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-NX-HX is een grijze Nissan X-Trail 2.0 Comfort uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €29.900 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 Comfort is een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode SR20DE, een DOHC 16-kleppen motor met een compressieverhouding van ongeveer 9.0:1. Deze motor levert circa 103 pk (76 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De SR20DE is geen turbocharged motor, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Nissan X-Trail 2.0 Comfort is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. De handmatige versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de aerodynamica van de SUV. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 Comfort met kenteken 47-NX-HX uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Door de robuuste bouw en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, ruime SUV zoekt met degelijke techniek.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 47-NX-HX uit 2004 is een betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 08
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 38
APK keuring details: 23
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 (47-NX-HX)
Wat is de APK status van 47-NX-HX?
De APK van 47-NX-HX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-NX-HX een import auto?
Nee, 47-NX-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NX-HX gehad?
47-NX-HX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan X-Trail 2001?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 9.0:1.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening zijn belangrijk om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan X-Trail?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op olieverbruik en de staat van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De SR20DE motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en de distributieketting kan uitrekken of slijten.
Kenmerken:
Verhoogd oliepeil nodig, motoroliegeur in uitlaat, ratelend geluid bij koude start.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan leiden tot moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, geluiden bij schakelen, slippen van de koppeling.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Verouderde elektrische componenten
Elektronische storingen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door ouderdom.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met sloten of alarmsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
