Kenteken check 47-NZB-6

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 156.038 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-921795
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-NZB-6
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Galaxy 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-NZB-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Groen
Brandstof
Benzine
Ford Galaxy 2.0 2011

Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 (2011) – Kenteken 47-NZB-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 (2011) – Kenteken 47-NZB-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Galaxy 2.0 (2011) – Kenteken 47-NZB-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Galaxy 2.0 (2011) – Kenteken 47-NZB-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Galaxy 2.0 (2011) – Kenteken 47-NZB-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 40.642
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
355 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
TBWB
Soortgelijke auto's in NL
161 voertuigen
Aantal keren bekeken
445 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1697 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
  • Betrouwbare 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor zijn tijd.

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik door turbo en motorontwerp.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Timing ketting kan bij sommige motoren problemen geven, vooral bij dieselvarianten.
  • Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren.
  • Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
  • Soms dure reparaties bij turbo- of injectieproblemen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-NZB-6 is een groene Ford Galaxy 2.0 Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte en comfort voor gezinnen, met een nieuwprijs van circa €40.809 en voorwielaandrijving.

De 2.0-liter benzinemotor in deze Ford Galaxy is een EcoBoost-motor met een cilinderinhoud van 1999cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 107 pk (officieel 145-150 pk in sommige uitvoeringen, maar hier 107 pk volgens specificatie). De motorcode voor deze 2.0 EcoBoost benzinemotor is vaak 'EcoBoost 2.0L' met varianten afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, hoewel in deze specifieke 107 pk uitvoering mogelijk een atmosferische of minder krachtige variant is toegepast. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: verhoogd olieverbruik door turbo en zuigerveren, en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel dit laatste vaker voorkomt bij dieselvarianten. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij benzineversies.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Galaxy 2.0 Titanium uit 2010 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel voorkomen bij deze handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine EcoBoost motor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 Titanium (2010) met kenteken 47-NZB-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan de timing ketting of injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze groene Ford Galaxy met kenteken 47-NZB-6 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten belangrijk is voor langdurig plezier.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1275
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €935
Leer €2045
Metallic lak €610
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

17 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

23 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

26 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Ford Galaxy 2.0 2011 – Afbeelding 1
Ford Galaxy 2.0 2011 – Afbeelding 2
Ford Galaxy 2.0 2011 – Afbeelding 3
Ford Galaxy 2.0 2011 – Afbeelding 4
Ford Galaxy 2.0 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code TBWB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Draaimoment 185 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Groen
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,76 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,2 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 197 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Galaxy 2.0 (47-NZB-6)

Wat is de APK status van 47-NZB-6?

De APK van 47-NZB-6 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-NZB-6 een import auto?

Nee, 47-NZB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-NZB-6 gehad?

47-NZB-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Ford Galaxy 2010?

De 2.0 EcoBoost benzinemotor heeft meestal de motorcode 'EcoBoost 2.0L', met varianten afhankelijk van bouwjaar en markt.

Hoeveel pk levert deze 2.0 motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 107 pk volgens specificatie, hoewel sommige 2.0 EcoBoost varianten tot 145-203 pk kunnen leveren.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De 2.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Timing ketting speling

Bij sommige motoren kan de timing ketting speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Galaxy 2.0 in Nederland

Voertuig Registratie