Kenteken check 47-PB-TJ

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 250.748 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-958891
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
47-PB-TJ
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 1.6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-PB-TJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mazda 3 1.6 2004

Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 47-PB-TJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 47-PB-TJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 47-PB-TJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 47-PB-TJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 47-PB-TJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 20.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
375 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
Z6
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
339 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en zuinige 1.6-liter MZR benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Ruime kofferbak (420-675 liter) en praktische sedanvorm
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) voor wie sportiever wil rijden
  • Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
  • Geen turbo of moderne technologieën zoals directe injectie
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
  • Mogelijke slijtage aan ophanging en remmen bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-PB-TJ is een grijze Mazda 3 1.6 Touring uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse sedans en heeft een nieuwprijs van circa €22.385.

De 1.6-liter motor in deze Mazda 3 is de MZR 1.6 (motorcode vaak ZM-DE), een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 kW (105 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 van 2003. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik en slijtage te beperken.

De automatische transmissie in deze Mazda 3 is een 4-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; een olie- en filterwissel voor de automaat wordt aanbevolen om de levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Touring automaat uit 2003 met kenteken 47-PB-TJ is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting (geen riem) in goede staat is. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer op olielekkages. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte sedan zoekt met een comfortabele automaat en relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken 47-PB-TJ uit 2004 is een degelijke kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en een automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare kosten, hoewel aandacht voor de automaat en regulier onderhoud essentieel blijft.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Navigatie €2300
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 oktober 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,046 km geregistreerd

XXX,046 km
INFO
12 februari 2020
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

3 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Roestschade

6 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

25 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 1
Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 2
Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 3
Mazda 3 1.6 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Z6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Draaimoment 145 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 435 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,4 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 186 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 1.6 (47-PB-TJ)

Wat is de APK status van 47-PB-TJ?

De APK van 47-PB-TJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-PB-TJ een import auto?

Nee, 47-PB-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-PB-TJ gehad?

47-PB-TJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mazda 3 uit 2003?

De motorcode is meestal ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,2 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 met 77 pk?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Is deze Mazda 3 geschikt voor dagelijks gebruik met automaat?

Ja, de automaat is comfortabel en betrouwbaar bij goed onderhoud, ideaal voor stads- en snelwegritten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of oude transmissieolie kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.

Kenmerken:

Schokken bij opschakelen, slippen, onregelmatige versnellingwisselingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan bij onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Minimaal
Chassis

Versleten ophanging en rubbers

Na jaren kunnen schokdempers en rubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening of centrale vergrendeling

Verouderde schakelaars of bedrading kunnen storingen veroorzaken.

Kenmerken:

Raam gaat niet omhoog/omlaag, deuren sluiten niet goed af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 1.6 in Nederland

Voertuig Registratie