Kenteken check 47-PK-ZR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 412.922 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47PKZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 530d (2004) – Kenteken 47-PK-ZR
Waardebehoud BMW 530d (2004) – Kenteken 47-PK-ZR
Onderhoud BMW 530d (2004) – Kenteken 47-PK-ZR
Veiligheid BMW 530d (2004) – Kenteken 47-PK-ZR
Prestaties BMW 530d (2004) – Kenteken 47-PK-ZR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruim interieur
- Krachtige dieselmotor
- Betrouwbare automatische transmissie
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Hoog olieverbruik
- Timing chain problemen
- Turbo defecten
- Hoge onderhoudskosten
- Beperkte brandstofefficiëntie in stadsverkeer
Volledige analyse
Kenteken 47-PK-ZR is een blauwe BMW 5-serie uit 2004 met een 2993cc motor. Deze auto is een 530d High Executive variant, uitgerust met een automatische transmissie en een 6-cilinder dieselmotor.
De motor van de BMW 530d heeft een capaciteit van 2993cc en levert 160 pk. De motorcode is M57D30TÜ. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik.
De automatische transmissie van de BMW 530d is betrouwbaar, maar kan soms last hebben van defecten zoals een slecht functionerende solenoïde of versleten koppelingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn.
Het brandstofverbruik van de BMW 530d ligt rond de 33,6 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De BMW 5-serie 530d High Executive biedt een comfortabele rijervaring en een ruime interieur. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de onderhoudskosten en bekende problemen.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 47-PK-ZR uit 2004 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto, maar het is belangrijk om de onderhoudskosten en mogelijke problemen in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 11
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Koplampen werken niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (47-PK-ZR)
Wat is de APK status van 47-PK-ZR?
De APK van 47-PK-ZR is verlopen op 15-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-PK-ZR een import auto?
Nee, 47-PK-ZR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PK-ZR gehad?
47-PK-ZR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 530d?
De motorcode is M57D30TÜ.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 530d?
Het gecombineerde brandstofverbruik ligt rond de 33,6 mpg.
Wat zijn de bekende problemen met de BMW 530d?
Timing chain problemen, turbo defecten en hoog olieverbruik.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 5-serie 530d?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.000 tot €2.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 160 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 160 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de provincie waar je woont. Gemiddeld betaal je rond de €100 tot €150 per maand.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Versleten timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo defecten kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan leiden tot extra kosten en onderhoud.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
