Kenteken check 47-PPJ-8
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 168.961 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 47PPJ8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 47-PPJ-8
Waardebehoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 47-PPJ-8
Onderhoud Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 47-PPJ-8
Veiligheid Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 47-PPJ-8
Prestaties Dacia Sandero 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 47-PPJ-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2L 4-cilinder motor
- Lage wegenbelasting in Nederland door 55 pk vermogen
- Ruime binnenruimte voor een compacte hatchback
- Goed verkrijgbaar en betaalbaar in onderdelen
- Geschikt voor stads- en licht snelweggebruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Basisuitrusting zonder luxe opties
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte geluidsisolatie en comfort
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-PPJ-8 is een grijze Dacia Sandero 1.2 Lauréate uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €9.990 en is populair vanwege zijn betaalbaarheid en eenvoudige techniek.
De motor in deze Dacia Sandero 1.2 Lauréate is een 1149cc inline 4-cilinder, 16 kleppen, met een vermogen van 55 kW (75 pk) bij 5500 rpm en een koppel van 107 Nm bij 4250 rpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F of een variatie daarvan, maar exacte motorcode is niet altijd duidelijk gedocumenteerd voor dit modeljaar. Het betreft een atmosferische benzinemotor met een compressieverhouding van 9.8 en een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Deze motor staat bekend als eenvoudig en betrouwbaar, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsverkeer of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende reparatie. De handling van de Sandero is eenvoudig en voorspelbaar, met voorwielaandrijving en een lichte besturing, geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Dacia Sandero 1.2 Lauréate uit 2008 met kenteken 47-PPJ-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de eenvoudige techniek zijn onderdelen goedkoop en goed verkrijgbaar. Deze auto is geschikt voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, zuinige stadsauto zoeken zonder luxe snufjes.
Deze grijze Dacia Sandero met kenteken 47-PPJ-8 uit 2011 is een betaalbare en praktische keuze voor wie een eenvoudige, betrouwbare stadsauto zoekt. Met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,405 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.2 16V 75 (47-PPJ-8)
Wat is de APK status van 47-PPJ-8?
De APK van 47-PPJ-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PPJ-8 een import auto?
Nee, 47-PPJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PPJ-8 gehad?
47-PPJ-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Dacia Sandero 1.2 Lauréate?
De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F, een 1.2L 16-kleppen inline 4-cilinder benzinemotor, maar exacte codes kunnen per bouwjaar verschillen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 55 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, haperingen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Dacia Sandero 1.2 16V 75 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
