Kenteken check 47-PPT-4

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 83.000 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-972323
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-PPT-4
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 Carrera Coupé S
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-PPT-4: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé S 2010

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2010) – Kenteken 47-PPT-4

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2010) – Kenteken 47-PPT-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé S (2010) – Kenteken 47-PPT-4

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé S (2010) – Kenteken 47-PPT-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé S (2010) – Kenteken 47-PPT-4

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 55.000 - € 67.000
Catalogusprijs
€ 141.993
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
314 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
MA101
Soortgelijke auto's in NL
13 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.017 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1530 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en karakteristieke 3.8-liter zescilinder boxermotor (M97.01) met 283 pk
  • Iconisch Porsche-ontwerp en uitstekende rijbeleving
  • Betrouwbare Tiptronic automatische transmissie met soepel schakelen
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen uit 2008
  • Relatief ruime coupé met praktische achterbank voor segment
  • Uitgebreide onderhouds- en onderdelenvoorziening in Nederland

Aandachtspunten

  • Timing chain kettingspanners en geleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
  • Varicam versteller kan defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden olielekkages vertonen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 283 pk
  • Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grote onderhoudsbeurten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-PPT-4 is een zwarte Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2010 met een 3800cc zescilinder boxermotor die 283 pk levert. Deze coupé uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van €137.220. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S (type 997, bouwjaar 2008) heeft de motorcode M97.01. Deze zescilinder boxermotor levert 283 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en karakteristiek geluid. Een veelbesproken probleem bij deze motor is de timing chain (ketting) met name de kettingspanners en kettinggeleiders die kunnen slijten of breken, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Ook de varicam versteller kan defect raken, wat leidt tot motorstoringen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een Tiptronic S automaat, geen PDK. De Tiptronic is een traditionele automatische versnellingsbak met koppelomvormer. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages en versleten meervoudige platenkoppelingen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke olieverversingen aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn minder complex dan bij de PDK-transmissie.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 12-13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 283 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €700-900, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten per jaar (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera S uit 2008 met kenteken 47-PPT-4 is het essentieel om te controleren op de staat van de timing chain en kettingspanners, omdat vervanging kostbaar is. Vraag naar onderhoudshistorie en of de kettingspanners al zijn vernieuwd. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen olielekkages. Let op het olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €45.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 47-PPT-4 uit 2010 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 911 veel rijplezier en een goede marktwaarde bij zorgvuldig onderhoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op timing chain issues en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €643
Variabele lichtverdeling €702
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €512
Navigatie €1928
Metallic lak €1095

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
27 maart 2024
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

11 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

17 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

2 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Porsche 911 Carrera Coupé S 2010 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Coupé S 2010 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Coupé S 2010 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Coupé S 2010 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Coupé S 2010 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code MA101
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3800 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 385 pk (283 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,35 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 330 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,5 s
Topsnelheid 300 km/u
Brandstofverbruik mix 10,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 240 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé S (47-PPT-4)

Wat is de APK status van 47-PPT-4?

De APK van 47-PPT-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-PPT-4 een import auto?

Ja, 47-PPT-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 47-PPT-4 gehad?

47-PPT-4 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera S 2008?

De motorcode is M97.01, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met 283 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Porsche 911?

Ja, de kettingspanners en kettinggeleiders kunnen slijten of breken, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.

Welke automatische transmissie heeft deze Porsche 911?

Deze 911 Carrera S uit 2008 is uitgerust met een Tiptronic S automatische transmissie, geen PDK.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 12-13 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 10-11 liter per 100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 283 pk ligt in Nederland ongeveer tussen de €700 en €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettingspanners en geleiders slijtage

De kettingspanners en kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Varicam versteller defect

De varicam versteller kan falen, wat leidt tot foutcodes en motorstoringen.

Kenmerken:

Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie olielekkage

Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan bij de Tiptronic automaat, wat kan leiden tot versnelde slijtage.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, transmissie waarschuwingslampje.

Belangrijk
Transmissie

Versnelde slijtage meervoudige platenkoppelingen automaat

De meervoudige platenkoppelingen in de automaat kunnen slijten, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, slippen van de versnelling.

Minimaal
Motor

Hoger olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Carrera Coupé S exemplaren

Voertuig Registratie