Kenteken check 47-PV-HT
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 287.429 km (peildatum mrt 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 47PVHT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 47-PV-HT
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 47-PV-HT
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 47-PV-HT
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 47-PV-HT
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2004) – Kenteken 47-PV-HT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1152 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met 75 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8 l/100 km).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Compact formaat met praktische hatchback carrosserie en 5 zitplaatsen.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving en lichte constructie.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-PV-HT is een rode SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2004, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €15.995 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.
De motorcode voor de 1390cc 4-cilinder benzinemotor in deze SEAT Ibiza is onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, vaak aangeduid als 1.4 16V (motorcode kan variëren, bijvoorbeeld AHW of AKQ). Deze motor levert 75 pk bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie en een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor dit model. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn doorgaans niet duur, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €300 en €600 kosten.
Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave is circa 6,4 l/100 km (1 op 15,6), maar praktijkverbruik ligt vaak rond 7,5 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002 met kenteken 47-PV-HT is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en betaalbare hatchback zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode SEAT Ibiza met kenteken 47-PV-HT uit 2004 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,103 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (47-PV-HT)
Wat is de APK status van 47-PV-HT?
De APK van 47-PV-HT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PV-HT een import auto?
Nee, 47-PV-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PV-HT gehad?
47-PV-HT heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?
De motorcode is meestal onderdeel van de Volkswagen Group EA111 familie, bijvoorbeeld AHW of AKQ, een 1.4 liter 16-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikers rapporteren een praktijkverbruik van ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4-16V Signo uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1152 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
