Kenteken check 47-PVF-3
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 119.227 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 47PVF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.2 (2011) – Kenteken 47-PVF-3
Waardebehoud Honda Jazz 1.2 (2011) – Kenteken 47-PVF-3
Onderhoud Honda Jazz 1.2 (2011) – Kenteken 47-PVF-3
Veiligheid Honda Jazz 1.2 (2011) – Kenteken 47-PVF-3
Prestaties Honda Jazz 1.2 (2011) – Kenteken 47-PVF-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Jazz 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1165 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1198cc i-DSI motor met laag olieverbruik.
- Ruim en praktisch interieur met 'Magic Seats' voor flexibele laadruimte.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief goedkoop in onderhoud.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor Nederlandse markt.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Minpunten
- Mogelijke ruis of slijtage aan handgeschakelde transmissie lagers onder belasting.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als ondermaats worden ervaren bij vol beladen rijden.
- Interieurgebruik van veel hard plastic voelt goedkoop aan.
- EGR-klep kan problemen geven met MIL-waarschuwingslampje.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren.
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van vastzittende deurvergrendelingen.
Volledige analyse
Kenteken 47-PVF-3 is een grijze Honda Jazz 1.2 Cool uit 2011, modeljaar 2008, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze Mini-MPV met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde versnellingsbak en had een nieuwprijs van circa €14.990. De auto staat bekend om zijn praktische interieur en zuinige motor.
De 1198cc motor in deze Honda Jazz is een i-DSI (intelligent Dual & Sequential Ignition) benzinemotor met 4 cilinders, motorcode vaak aangeduid als L12A1 of L12A2 afhankelijk van uitvoering. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt; de timing chain is een ketting die normaal gesproken levenslang meegaat, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Honda Jazz 1.2 Cool staat bekend als robuust, maar er zijn meldingen van een licht hoorbare ruis of geluiden van de input/output shaft lagers onder acceleratie, wat kan wijzen op slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie kunnen problemen voorkomen. De koppeling is duurzaam, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en reparaties zijn relatief betaalbaar in vergelijking met andere merken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.2 Cool uit 2008 met kenteken 47-PVF-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de handgeschakelde transmissie en motoroliepeil. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen speling vertoont. Let op eventuele waarschuwingslampjes zoals MIL die kunnen duiden op EGR-klep problemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken 47-PVF-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige Mini-MPV met een degelijke 1198cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel waar voor zijn geld, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid. Let bij aankoop op bekende kleine problemen en onderhoud, dan heeft u een plezierige en probleemarme auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 28
APK keuring details: 30
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 44
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.2 (47-PVF-3)
Wat is de APK status van 47-PVF-3?
De APK van 47-PVF-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-PVF-3 een import auto?
Nee, 47-PVF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-PVF-3 gehad?
47-PVF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Honda Jazz 1.2 Cool (2008)?
De motorcode is meestal L12A1 of L12A2, een 1.2 liter i-DSI benzinemotor met 4 cilinders.
Zijn er turbo problemen bij deze Honda Jazz 1.2?
Nee, deze 1.2 liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden geluiden geven door slijtage aan lagers.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Jazz 1.2 Cool uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Ruis in handgeschakelde transmissie
Input/output shaft lagers kunnen slijten waardoor een hoorbare ruis ontstaat onder acceleratie.
Signalen:
Whirring geluid bij optrekken, verdwijnt bij stationair draaien en ingedrukte koppeling.
MIL lampje door EGR-klep storing
Defecte of vervuilde EGR-klep kan de motorstoringslamp activeren en motorprestaties beïnvloeden.
Signalen:
MIL lampje brandt, motor draait onregelmatig bij stationair of constante snelheid.
Vastzittende deurvergrendelingen
Deursloten kunnen vastlopen door slijtage of vuil, waardoor deuren moeilijk openen of sluiten.
Signalen:
Deur gaat stroef open of dicht, soms niet vergrendeld of ontgrendeld.
Versnelde slijtage koppeling bij intensief stadsgebruik
Koppeling kan sneller slijten bij veel stop-start verkeer en stadsritten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik en motorproblemen.
Signalen:
Verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik, schokken tijdens acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
