Kenteken check 47-RF-HK
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 252.779 km (peildatum jan 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 47RFHK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda Tribute 2.3 (2005) – Kenteken 47-RF-HK
Waardebehoud Mazda Tribute 2.3 (2005) – Kenteken 47-RF-HK
Onderhoud Mazda Tribute 2.3 (2005) – Kenteken 47-RF-HK
Veiligheid Mazda Tribute 2.3 (2005) – Kenteken 47-RF-HK
Prestaties Mazda Tribute 2.3 (2005) – Kenteken 47-RF-HK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda Tribute 2.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1668 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 2.3-liter MZR motor met goede balans tussen vermogen en duurzaamheid
- Robuuste en eenvoudig te onderhouden handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte voor passagiers en bagage
- Relatief betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting voor een SUV
- Degelijke bouwkwaliteit met goede rijeigenschappen voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne SUV's
- Brandstofverbruik ligt in praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat relatief hoog is
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen door bouwjaar
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-RF-HK is een grijze Mazda Tribute 2.3i Touring uit 2005 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort, met een nieuwprijs van circa €33.725.
De motor in deze Mazda Tribute 2.3i Touring is de 2.3-liter MZR 4-cilinder benzinemotor, met een motorcode vaak aangeduid als L3-VE. Deze motor levert ongeveer 153 pk (114 kW) en 206 Nm koppel. De motor heeft een compressieverhouding van 9.7:1 en een onder-oversquare boring-slagverhouding (0.93:1), wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting gebruikt die doorgaans betrouwbaar is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Mazda Tribute 2.3i Touring staat bekend als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handmatige transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle, wat door liefhebbers wordt gewaardeerd.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Mazda Tribute staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda Tribute 2.3i Touring met kenteken 47-RF-HK uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare midi-SUV met praktische ruimte en degelijke techniek. Marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mazda Tribute met kenteken 47-RF-HK uit 2005 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten biedt deze auto een aantrekkelijke optie voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,779 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De wielkasten van het voertuig hebben roestschade, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 36
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda Tribute 2.3 (47-RF-HK)
Wat is de APK status van 47-RF-HK?
De APK van 47-RF-HK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RF-HK een import auto?
Nee, 47-RF-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RF-HK gehad?
47-RF-HK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3i motor in de Mazda Tribute 2004?
De motorcode van de 2.3-liter MZR 4-cilinder benzinemotor is doorgaans L3-VE.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda Tribute?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 104 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda Tribute 2.3i Touring uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.3-liter motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd en hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan na intensief gebruik slijtage aan de koppeling vertonen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.
Elektronische storingen (lichtelijk)
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening of dashboardverlichting.
Signalen:
Storingen in elektrische functies, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1668 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
