Kenteken check 47-RRZ-3
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 316.914 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 47RRZ3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30d (2011) – Kenteken 47-RRZ-3
Waardebehoud BMW X3 xDrive30d (2011) – Kenteken 47-RRZ-3
Onderhoud BMW X3 xDrive30d (2011) – Kenteken 47-RRZ-3
Veiligheid BMW X3 xDrive30d (2011) – Kenteken 47-RRZ-3
Prestaties BMW X3 xDrive30d (2011) – Kenteken 47-RRZ-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive30d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1875 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2993cc 6-cilinder dieselmotor (N57) met 190 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met veel opties
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive) voor grip en veiligheid
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor diesel-SUV
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's
Volledige analyse
Kenteken 47-RRZ-3 is een bruine BMW X3 xDrive30d Executive uit 2011 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve prestaties en is nieuw geleverd voor circa €69.150.
De motorcode van de 2993cc 6-cilinder diesel in de BMW X3 xDrive30d uit 2010 is N57, een beproefde lijnmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 190 pk (140 kW) in deze uitvoering, met een koppel van circa 400 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhoud, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van olieverversingen.
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), bekend om zijn soepele schakelkarakter. Er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive30d Executive uit 2010 met kenteken 47-RRZ-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen lekkages vertoont. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine BMW X3 met kenteken 47-RRZ-3 uit 2011 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve diesel-SUV's, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details:
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive30d (47-RRZ-3)
Wat is de APK status van 47-RRZ-3?
De APK van 47-RRZ-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RRZ-3 een import auto?
Nee, 47-RRZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RRZ-3 gehad?
47-RRZ-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X3 xDrive30d uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter inline 6-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 6-traps automaat (ZF 6HP19) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 xDrive30d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden BMW X3 xDrive30d uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1875 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 xDrive30d modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
