Kenteken check 47-RT-XG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 159.859 km (peildatum okt 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47RTXG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2004) – Kenteken 47-RT-XG
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2004) – Kenteken 47-RT-XG
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2004) – Kenteken 47-RT-XG
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2004) – Kenteken 47-RT-XG
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2004) – Kenteken 47-RT-XG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en relatief krachtige 2.0 16V benzinemotor (K4M).
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Redelijk compleet uitgerust in Expression Luxe uitvoering.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten voor een auto uit 2003.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Automatische transmissie kan na jaren problemen geven zoals schokkerig schakelen.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren met turbo.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met nieuwere modellen.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op tweedehandsmarkt.
Volledige analyse
Kenteken 47-RT-XG is een blauwe Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2003, staat bekend als een praktische en comfortabele combi in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €25.595.
De 1998cc motor in deze Mégane Grand Tour is hoogstwaarschijnlijk de K4M-motorcode, een 2.0-liter 16V viercilinder benzinemotor die ongeveer 135 pk levert. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie, vermoedelijk een 4- of 5-traps automaat die soepel schakelt maar onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en lekkende pakkingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet altijd beschikbaar zijn, maar vergelijkbare 2.0 16V benzinemotoren geven een indicatie van circa 6,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Expression Luxe (2003) met kenteken 47-RT-XG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, automaat en algemene motorconditie. Controleer op olielekkages en laat een proefrit maken om de automaat te testen op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een degelijke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Renault Mégane Grand Tour met kenteken 47-RT-XG uit 2004 is een praktische en betrouwbare keuze in het klein-midden segment. Met een sterke 2.0 16V motor en automatische transmissie biedt hij comfort en ruimte, mits goed onderhouden. Let op de bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Speling in stuur of fuseekogel
Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (47-RT-XG)
Wat is de APK status van 47-RT-XG?
De APK van 47-RT-XG is verlopen op 16-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-RT-XG een import auto?
Ja, 47-RT-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RT-XG gehad?
47-RT-XG heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 135 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 2.0 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan na verloop van tijd last krijgen van versleten koppelomvormers en lekkende pakkingen, wat leidt tot schokkerig schakelen en slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Bekende aandachtspunten
Versleten timing chain
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of lekkende pakkingen in de automaat kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage motor
Oudere motoren kunnen olielekkages vertonen bij keerringen of pakkingen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen geven in dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.