Kenteken check 47-RX-TB
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 72.288 km (peildatum sep 2025)
Let op: 27 bevindingen voor 47RXTB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 47-RX-TB
Waardebehoud Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 47-RX-TB
Onderhoud Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 47-RX-TB
Veiligheid Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 47-RX-TB
Prestaties Citroen C3 1.1 (2005) – Kenteken 47-RX-TB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1085 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.1i benzinemotor met laag verbruik
- Lage wegenbelasting door 44 pk motor
- Compact en wendbaar voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhoudskosten
- Praktische 5-deurs hatchback met voldoende binnenruimte
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen (44 kW / 60 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte uitrusting in Ligne Séduction uitvoering
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-RX-TB is een grijze Citroen C3 1.1i Ligne Séduction uit 2005 met een 1124cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €13.790 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De 1124cc motor in deze Citroen C3 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 44 kW (60 pk). De motorcode die bij deze 1.1i motor hoort is vaak de TU1JP of een variant daarvan, een bekende PSA-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte onderhoudsgeschiedenis problemen geven.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C3 1.1i is een eenvoudige 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd (ongeveer 1 op 15). De wegenbelasting voor een 44 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.1i Ligne Séduction met kenteken 47-RX-TB uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door zijn lage wegenbelasting en zuinigheid is het een goede keuze voor stadsgebruik en korte afstanden.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 47-RX-TB uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1.1i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,883 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alle remlichten werken niet
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 41
APK keuring details: 43
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.1 (47-RX-TB)
Wat is de APK status van 47-RX-TB?
De APK van 47-RX-TB is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-RX-TB een import auto?
Nee, 47-RX-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-RX-TB gehad?
47-RX-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1124cc motor in de Citroen C3 1.1i Ligne Séduction?
De motorcode is doorgaans TU1JP, een 4-cilinder benzinemotor van PSA uit die periode.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 44 kW, wat neerkomt op circa 60 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen voor.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.1i motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektrische storingen (licht, centrale vergrendeling)
Oudere elektrische componenten kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Niet werkende verlichting, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1085 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
