Kenteken check 47-RXK-2

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 240.603 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-039312
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
47-RXK-2
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-RXK-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-RXK-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-RXK-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-RXK-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-RXK-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-RXK-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 24.030
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
190 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
IQDB
Vergelijkbare kentekens
552 voertuigen
Bekeken
298 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en zuinige 1.6L Duratec Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7-7,5 l/100 km.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn.
  • Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik.
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.

Volledige analyse

Kenteken 47-RXK-2 is een grijze Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TI-VCT Trend uit 2011, staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische combi-uitvoering.

De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6L Duratec Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) viercilinder benzinemotor. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 105 tot 125 pk, afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 150-159 Nm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een compacte middenklasse combi.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Trend met kenteken 47-RXK-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en de algemene conditie van de carrosserie. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken 47-RXK-2 uit 2011 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een degelijke 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €555

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2025
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,882 km geregistreerd

XXX,882 km
INFO
10 augustus 2020
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

17 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

13 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

8 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

17 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

8 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 1
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 2
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 3
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 4
november 2025
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2011 – Afbeelding 5
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code IQDB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 150 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (47-RXK-2)

Wat is de APK status van 47-RXK-2?

De APK van 47-RXK-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-RXK-2 een import auto?

Nee, 47-RXK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-RXK-2 gehad?

47-RXK-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor?

De motorcode van de 1.6 TI-VCT benzinemotor in de Ford Focus Wagon 2011 is vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het boordcomputer- of sensorensysteem kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT modellen

Type Plaat