Kenteken check 47-SHJ-1
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 157.221 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47SHJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-SHJ-1
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-SHJ-1
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-SHJ-1
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-SHJ-1
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (2011) – Kenteken 47-SHJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1477 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Grand C-Max)
- Betrouwbare 1.6 Ti-VCT benzinemotor zonder turbo
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde versnellingsbak met soepele schakelervaring
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting in Titanium-uitvoering
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 77 pk, minder geschikt voor zware belading
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten na circa 150.000 km
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-SHJ-1 is een grijze Ford Grand C-Max 1.6 Titanium uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €27.985.
De 1596cc motor in deze Ford Grand C-Max is de 1.6 Ti-VCT benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Ti-VCT' (Twin Independent Variable Camshaft Timing), een moderne 4-cilinder die bekend staat om zijn relatief lage onderhoudskosten en redelijke prestaties. Deze motor heeft geen turbo, wat de complexiteit en mogelijke storingen beperkt. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Grand C-Max 1.6 Titanium is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige motorconstructie en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 Titanium uit 2010 met kenteken 47-SHJ-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing ketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en het olieverbruik. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Grand C-Max met kenteken 47-SHJ-1 uit 2011 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 Ti-VCT (47-SHJ-1)
Wat is de APK status van 47-SHJ-1?
De APK van 47-SHJ-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-SHJ-1 een import auto?
Nee, 47-SHJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SHJ-1 gehad?
47-SHJ-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc benzinemotor in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.6 Ti-VCT, een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Grand C-Max 1.6 Titanium uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, vooral na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij optrekken, hogere pedaaldruk nodig.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het boordcomputer- of ABS-systeem, meestal door sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking ABS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1477 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
