Kenteken check 47-SZ-FV
APK verlopen - 4 eigenaars - 189.000 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 47SZFV
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé (2006) – Kenteken 47-SZ-FV
Waardebehoud smart fortwo coupé (2006) – Kenteken 47-SZ-FV
Onderhoud smart fortwo coupé (2006) – Kenteken 47-SZ-FV
Veiligheid smart fortwo coupé (2006) – Kenteken 47-SZ-FV
Prestaties smart fortwo coupé (2006) – Kenteken 47-SZ-FV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Laag brandstofverbruik (circa 1 op 18-20 in praktijk)
- Lage wegenbelasting door 45 pk motor
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Uniek design en goede wendbaarheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Semi-automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsgevoelig
- Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 15,5 seconden
- Beperkte ruimte en comfort voor langere ritten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-SZ-FV is een grijze smart fortwo coupé uit 2006 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje, nieuwprijs destijds €13.800, staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 698cc 3-cilinder benzinemotor in deze smart fortwo coupé is doorgaans 'M160' of 'SUPREX', een compacte SOHC motor met 2 kleppen per cilinder en een turbo-intercooler. Deze motor levert 45 pk (33 kW) en 95 Nm koppel bij 2000-4000 tpm. De motor is ontworpen voor stadsgebruik met een relatief laag brandstofverbruik en beperkte prestaties (0-100 km/h in circa 15,5 seconden). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, die kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud falen. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan gewenst, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie van deze smart fortwo is een semi-automaat (automated manual transmission) met 6 versnellingen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, soms veroorzaakt door versleten koppelingen of hydraulische problemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de koppeling of hydraulische componenten vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en stadsgebruik. Wegenbelasting voor een 45 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel duurder uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.7 grandstyle (2004) met kenteken 47-SZ-FV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral voor motor en transmissie. Controleer de staat van de timing chain en turbo, en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. De carrosserie en het chassis zijn relatief robuust, maar let op roestvorming bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken 47-SZ-FV uit 2006 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke 698cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een wendbare en betaalbare tweede auto met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een motorsteun is ernstig beschadigd
APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp gerepareerd of bewerkt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé (47-SZ-FV)
Wat is de APK status van 47-SZ-FV?
De APK van 47-SZ-FV is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-SZ-FV een import auto?
Nee, 47-SZ-FV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SZ-FV gehad?
47-SZ-FV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor?
De motorcode is meestal 'M160' of 'SUPREX', een 3-cilinder SOHC turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De semi-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij slijtage van koppeling of hydrauliek.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 45 pk bedraagt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze smart fortwo?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik
Turbo falen door slecht onderhoud
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Schakelproblemen automaat
Versleten koppeling of hydraulische problemen veroorzaken schokken bij schakelen
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage motoronderdelen
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
