Kenteken check 47-TB-XF
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 218.895 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47TBXF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 47-TB-XF
Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 47-TB-XF
Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 47-TB-XF
Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 47-TB-XF
Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 47-TB-XF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- 150 pk sterke 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties
- Sportline Business uitvoering met sportief uiterlijk en extra uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (6 airbags, ESP)
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatieringen in handbak mogelijk
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-TB-XF is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 FSI Sportline Business uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuw geprijsd rond €35.890.
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in deze Passat is doorgaans 'BLR'. Deze 4-cilinder motor levert 150 pk bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Het is een directe-inspuiting (FSI) motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren verstopt raken en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.0 FSI, maar komen wel voor bij de Turbo FSI varianten.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 tot 200.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Sportline Business uit 2005 met kenteken 47-TB-XF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele middenklasse sedan zoeken met een sportieve uitstraling en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 47-TB-XF uit 2006 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde 6-bak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 FSI (47-TB-XF)
Wat is de APK status van 47-TB-XF?
De APK van 47-TB-XF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TB-XF een import auto?
Nee, 47-TB-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TB-XF gehad?
47-TB-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?
De motorcode is meestal BLR voor de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 2.0 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de marktwaarde van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Sportline Business uit 2005?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verstopte brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken door afzettingen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen handgeschakelde versnellingsbak
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en schakelgeluiden ontstaan.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk te bedienen worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
