Kenteken check 47-TH-RR

Kenteken 47-TH-RR is een grijze Opel Vectra uit 2006 met een 2198cc motor, automaat en 114pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

## Motor & Technische Specificaties De Opel Vectra 2.2-16V Executive (2006) is uitgerust met een 2.2 liter (2198cc) viercilinder benzinemotor met directe injectie (DGI), 16 kleppen en een vermogen van 114 kW (155 pk) bij 5600 toeren[1][6][7]. Het koppel bedraagt 220 Nm bij 3800 toeren[1][7]. De motorcode voor deze specifieke motor is **Z22YH** (Ecotec 2.2 Direct), wat belangrijk is voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan via een automatische transmissie. Deze motor is een doorontwikkeling van de oudere 2.2 Ecotec, maar kreeg in 2004 een directe injectie-update voor betere prestaties en lagere emissies[2]. De compressieverhouding is 12:1, wat typerend is voor moderne benzinemotoren met directe injectie[1].

## Transmissie & Rijgedrag De Opel Vectra 2006 met kenteken 47-TH-RR is leverbaar met een 5-traps automaat. Deze automaat is relatief betrouwbaar, maar kent bij hoge kilometerstanden soms problemen met schakelgedrag, slippende koppelingen of storingen in de elektronica. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1000–€2000 bij revisie of vervanging). De Vectra C-serie staat bekend om zijn comfortabele wegligging en ruime interieur, maar het stuurgevoel is minder direct dan bij Duitse concurrenten. De Executive-uitvoering biedt extra luxe zoals klimaatregeling, lederen bekleding en een uitgebreid infotainmentsysteem.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 114 pk (84 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is ongeveer 1 op 13,5 (7,4 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 1 op 10 (10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €400–€600. Grote beurten (distributieketting, remvloeistof, koelvloeistof) kunnen oplopen tot €800–€1200. APK-kosten zijn circa €35–€50 per jaar. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een grijze Opel Vectra 2.2-16V Executive (2006) met automaat en gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Opels dalen sneller in waarde dan vergelijkbare Duitse modellen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen[5]. - Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. - Betrouwbare benzinemotor met directe injectie voor zijn tijd[1][6]. - Uitgebreide standaarduitrusting in Executive-uitvoering (klimaatregeling, leder, cruise control). - Redelijk zuinig voor zijn motorinhoud (officieel 1 op 13,5)[1]. - Goede wegligging en comfort op lange afstanden. **Nadelen** - Matig stuurgevoel en minder sportief dan Duitse concurrenten. - Hoger praktijkverbruik dan officiële cijfers (vaak 1 op 10). - Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, zeker bij de automaat. - Waardeverlies is groot; oudere Opels zijn minder gewild. - Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn. - Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met premiummerken[5].

Deze grijze Opel Vectra met kenteken 47-TH-RR uit 2006 is een ruim uitgevoerde middenklasser met een krachtige benzinemotor en automaat. Het is een betaalbare occasion voor wie ruimte en comfort zoekt, maar let op de onderhoudshistorie en bekende problemen. Het waardebehoud is beperkt, maar de totale eigendomskosten zijn relatief laag voor een auto in deze klasse.