Kenteken check 47-TS-HT
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 274.794 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 47TSHT
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 47-TS-HT
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 47-TS-HT
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 47-TS-HT
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 47-TS-HT
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 47-TS-HT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1470 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor (motorcode ALH) met goede brandstofefficiëntie.
- Ruim interieur en praktische MPV-ruimte voor gezinnen.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en relatief goedkoop in onderhoud.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheidsuitrusting voor 2005.
Minpunten
- Distributieketting kan rekken en leiden tot dure motorschade als niet tijdig gecontroleerd.
- Turbo kan slijtage vertonen met vermogensverlies en rookontwikkeling.
- Injectoren kunnen na 120.000-160.000 km problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Elektrische storingen zoals defecte raambediening of centrale vergrendeling komen voor.
- Roestvorming kan optreden bij wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 47-TS-HT is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business H6 uit 2007, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €29.380 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.9 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode ALH, een bekende en betrouwbare 4-cilinder dieselmotor van Volkswagen uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, met name de turbocharger actuator en lagers, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen na circa 120.000-160.000 km problemen geven door slijtage, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar een slecht onderhoud kan dit verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals versleten koppeling of synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. De versnellingsbak zelf is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI Trendline Business H6 uit 2005 met kenteken 47-TS-HT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en -vervanging. Controleer op rookontwikkeling bij koude start en tijdens acceleratie, wat kan wijzen op turbo- of injectorproblemen. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Controleer ook de staat van het interieur en carrosserie, vooral op roestplekken bij de wielkasten en dorpels. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en behoud van waarde.
Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 47-TS-HT uit 2007 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een marktwaarde die momenteel gemiddeld ligt rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen prijs en functionaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,794 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (47-TS-HT)
Wat is de APK status van 47-TS-HT?
De APK van 47-TS-HT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TS-HT een import auto?
Nee, 47-TS-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TS-HT gehad?
47-TS-HT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Plus?
De motorcode is ALH, een bekende 1.9-liter dieselmotor van Volkswagen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
Turbocharger kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Signalen:
Zwarte rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, turbogeluiden.
Injectieproblemen
Versleten of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.
Elektrische storingen
Storingen aan centrale vergrendeling, raambediening en verlichting komen regelmatig voor.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen, defecte deurvergrendeling, brandende waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
