Kenteken check 47-TX-FD
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 202.662 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 47TXFD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2007) – Kenteken 47-TX-FD
Waardebehoud BMW 120i (2007) – Kenteken 47-TX-FD
Onderhoud BMW 120i (2007) – Kenteken 47-TX-FD
Veiligheid BMW 120i (2007) – Kenteken 47-TX-FD
Prestaties BMW 120i (2007) – Kenteken 47-TX-FD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Betrouwbare N46B20 2.0-liter motor met 150 pk
- Premium Business Line uitvoering met extra comfort en afwerking
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Bekende problemen met distributiekettingspanner en kettinggeleiders
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij grote ingrepen
- Beperkte achterruimte en krap interieur voor langere passagiers
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-TX-FD is een blauwe BMW 1-serie 120i Business Line uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €34.596 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motor in deze BMW 120i uit 2004 is de N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 110 kW (150 pk) en 200 Nm koppel. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en maakt gebruik van Valvetronic klepbediening voor betere efficiëntie. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, meestal de GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van de markt. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage temperaturen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om de levensduur te verlengen. De rijeigenschappen van de BMW 1-serie zijn sportief dankzij de achterwielaandrijving, met een goede balans en directe besturing.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de kettingspanner of automaat, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Business Line uit 2004 met kenteken 47-TX-FD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan motor en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de staat van het onderstel. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorgeluiden te detecteren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte auto met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 47-TX-FD uit 2007 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een betrouwbare 1995cc N46B20 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede rijervaring en premium afwerking. Zorg voor een grondige inspectie en onderhoudscheck om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
APK keuring details: 11
Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd
APK keuring details: Wielsnelheidssensoren ontbreken of zijn beschadigd
APK keuring details: 30
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (47-TX-FD)
Wat is de APK status van 47-TX-FD?
De APK van 47-TX-FD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TX-FD een import auto?
Nee, 47-TX-FD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TX-FD gehad?
47-TX-FD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de kettingspanner en kettinggeleiders kunnen vroegtijdig slijten, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner en kettinggeleiders slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders kan leiden tot kettingrattelen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica en olieverversing niet tijdig uitgevoerd kan leiden tot schokkerig schakelen en versnelingsproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, slippen van versnellingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, evenals defecte sensoren voor ABS of motorbeheer.
Herkenningspunten:
Storingsmeldingen op dashboard, onregelmatig functioneren van infotainment.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
