Kenteken check 47-TZ-BP
4+ eigenaars - 379.244 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 47TZBP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2007) – Kenteken 47-TZ-BP
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2007) – Kenteken 47-TZ-BP
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2007) – Kenteken 47-TZ-BP
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2007) – Kenteken 47-TZ-BP
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2007) – Kenteken 47-TZ-BP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1345 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en robuuste 2.0-liter OM 640 dieselmotor met 109 pk
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische MPV-achtige binnenruimte dankzij sandwichvloer
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2004-model
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen (80 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-TZ-BP is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Avantgarde uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.998 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze A-klasse 180 CDI is de OM 640.940, een 2.0-liter (1991cc) 4-cilinder dieselmotor die 80 kW (109 pk) levert bij 4200 tpm en 250 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Avantgarde uit 2004 met kenteken 47-TZ-BP is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 47-TZ-BP uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte MPV met een sterke 2.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van degelijke Duitse techniek.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 17
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
APK keuring details: 35
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (47-TZ-BP)
Is 47-TZ-BP een import auto?
Nee, 47-TZ-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TZ-BP gehad?
47-TZ-BP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 180 CDI?
De motorcode is OM 640.940, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz A 180 CDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
