Kenteken check 47-TZ-NK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 312.562 km (peildatum dec 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 47TZNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2007) – Kenteken 47-TZ-NK
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2007) – Kenteken 47-TZ-NK
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2007) – Kenteken 47-TZ-NK
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2007) – Kenteken 47-TZ-NK
Prestaties Volvo S80 2.5T (2007) – Kenteken 47-TZ-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1702 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.5L vijfcilinder turbomotor (B5254T2) met 208 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe Summum-uitvoering
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijervaring
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Ruime kofferbak van 14,4 cu.ft. (ca. 408 liter)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een benzineauto van dit vermogen
Volledige analyse
Kenteken 47-TZ-NK is een grijze Volvo S80 2.5 T Summum uit 2007, uitgerust met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met degelijkheid en een krachtige benzinemotor.
De motor in deze Volvo S80 2.5 T Summum is de B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 208 pk en 236 Nm koppel, geproduceerd tussen 2003 en 2006. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met een soepele krachtoverdracht.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 1 op 9 à 10 (ongeveer 10-11 liter per 100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5 T Summum met kenteken 47-TZ-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar de historie van de automatische transmissie en controleer op schakelproblemen. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen de € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 47-TZ-NK uit 2007 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.5-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en degelijkheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,010 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,958 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S80 2.5T (47-TZ-NK)
Wat is de APK status van 47-TZ-NK?
De APK van 47-TZ-NK is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-TZ-NK een import auto?
Nee, 47-TZ-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TZ-NK gehad?
47-TZ-NK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 T motor in de Volvo S80 2006?
De motorcode is B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 208 pk en 236 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo S80?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt ongeveer tussen de € 400 en € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo S80 2.5 T uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen de € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1702 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
